AdBlue

AdBlue^® 32,5% solutio ureae aqueae facta ex urea pura technice et aqua deminente. Nomen solutionis potest etiam esse AUS 32, quae est abbreviatio pro Urea Aqueus Solutio. Est liquor hyalinae pellucens cum odore tenui ammoniaci. Solutio proprietates noxias non habet, effectum pugnax in corpore humano non habet. Flammabilis non est neque ut substantia ancipitia ad utensilia collocatur.

AdBlue^® NOx reducta requiritur ad usum reductionis selectivae (SCR) catalysts in vehiculis pellentesque. Haec solutio in catalyst introducitur, ubi, infusione in calidum vapores fluminum, urea contenta in dioxidum carbonii resolutum est (CO.₂) ammoniacus (NH*₃).

aqua calida

urea → CO*₂ + 2NH₃

Ammonia tum reagit cum NITROGENIUM oxydi (NO_X) quae in combustione cibus pellentesque. Ob chemicam reactionem, nitrogenium innocuum et vaporum aquarum e vaporibus exhaustis liberatur. Hic processus reductio catalytica selectiva appellatur (SCR).

NO + NO₂ + 2NH₃ → 2n₂ + 3H₂O

Cum crystallization initialis temperatura -11°C est, infra hanc temperiem AdBlue additivam solidatur. Post iteratis defrosting, sine restrictionibus adhiberi potest. Densitas AdBlue ad 20 C est 1087 – 1093 kg/m3. Dosing of AdBlue, quod in piscina separatum reponitur, in autocineto plene facto secundum exigentias unitatis imperii fit. In gradu Euronis 4 moles AdBlue additae respondet quantitati cibus consumpti circiter 3-4%, nam in gradu emissionis Euro 5 iam 5-7% est. Ad Blue^® consumptio Diesel in quibusdam casibus usque ad 7% minuit, inde ex parte firmanda superiora impensas mercandi vehicula, quae exigentiis EURO 4 et EURO 5 occurrunt.