ABS, ESP, TDI, DSG et alii - quid currus abbreviationes significant?

Exquire quae desunt abbreviationes populares autocineticae ut ABS, ESP, TDI, DSG et ASR.

Mediocris agitator vertigines a Acronym dici potest varias systemata in carro. Preterea moderni carri pleni sunt systematibus electronicis, quorum nomina saepe non sunt enucleata in pretium indices. Etiam scitu dignum est quid autocinetum adhibitum actu instructum vel quid significet abbreviationem machinam.

Vide etiam: ESP, lecythus imperium, raedam sensoriis - quid armorum est in autocineto?

Infra descriptiones praecipuarum et vulgarium abbreviationum et vocabulorum pertinentes praebemus.

4 - MATIK - permanent quattuor rotae coegi in Mercedes currus. Non solum inveniri potest in carros transmissione latae sententiae.

4 - MOTUS - quattuor rota coegi. Volkswagen utitur.

4WD — Rota quadrupedum pellere.

8V, 16V — Valvularum numerus et dispositio in machina. Unitas 8v duas valvulas per cylindrum habet, i.e. quattuor cylindri machina octo valvulas habet. Contra, ad 16V, sunt quatuor valvulae per cylindrum, ergo sunt 16 valvulae in machina cylindrica.

A/C — aer conditionis.

VENDITATIO - Systema electronicum ad conservandum velocitatem vehiculorum constantem.

AB (airbag) — pera aere. In novis carris, duo saltem airbags frontales invenimus: aurigae et vectoris. Maiores currus eos habere vel non possunt. Partes sunt systemata salutis passivae et ordinantur ad trahendum ictum partium teli (maxime caput) in singularibus currus in accidente. Numerus vehiculorum et instrumentorum versionum augetur, incluso airbags lateralibus, velum airbags vel genu airbag - genua protegens auriga.   

ABC

- Suspensio activae temperatio. Propositum est ad active regere corpus volvunt. Bene operatur cum in angulis ieiunium impellit vel cum duris frangit cum autocineto tendentia ad dive. 

ABD; - Lorem differentialis pessuli.  

ABS — Ratio braking Anti- cincinno. Pars est ratio braking. Hoc permittit, exempli gratia, maiorem ditionem vehiculum/eius tractantem pedali fracto deprimente.

BCC - Active imperium celeritatis et spatium ad vehiculum pro. Hoc tibi permittit aptam accommodare celeritatem ad spatium tutum conservandum. Si opus est, ratio vehiculum fregit. Alterum nomen huic chip est ICC.

AFS - adaptiva ante lucem systematis. Trabes detritas gubernat, trabem suam iuxta condiciones viae aptat.

AFL, - Ratio in lucendi per headlights.  

ALR - densis sedis tensioner balteus latae sententiae.

ASR - tractus ratio imperium. Probi rotae impediendae accelerationis lapsus, i.e. nere. Ut primum rota lapsus deprehenditur, celeritas eius reducitur. In praxi, exempli gratia, cum arena raeda operitur, interdum ratio avertit ut rotae nere possint. Alia nomina huius chippis sunt DCS vel TCS. 

AT - Automatic transmissio.

vide etiam: Gearbox operatio - quomodo ad vitandas pretiosas reparationes

DIMISSUS

- cursus cursus electronic fregit. Opera cum ABS. Maximizat efficaciam systematis fracti in duris subitis braking. Exempli gratia, Ford aliud nomen habet - EVA, et Skoda - MVA.

CDI – Diesel engine Mercedes cum communi infusione directa rail pellentesque.   

Turbo - Diesel engine cum directa cibus iniectio. Usus est in Carro Opel.

CR/communis rail — Cibus genus tormentorum iniectio in pellentesque. Commoda huius solutionis includunt leniorem machinam operationem, melior cibus consummationem, sonum minus et minus venena in vaporibus exhaustis.

CRD — Diesel machinamenta cum systemate injectionis rail communis. Adhibentur in sequentibus notis: Jeep, Chrysler, Lincoln.

CRDi

– Diesel tormenta in Kia et Hyundai vehicula adhibita sunt.

Vide etiam: Systema Brake - cum pads, discos et fluidos mutandi - guide

D4 – Toyota quattuor machinas gasolineas columpne cum infusione cibus directa.

D4D – Toyota quadrupes cylindrici tormenta pellentesque cum directa cibus iniectio.

D5 – Volvo pellentesque machinam cum directa cibus iniectio.

DCI MINIBUS - RENAULT machinamenta cum directa cibus iniectio.

DID - Mitsubishi pellentesque tormenta cum directa cibus iniectio.

DPF vel FAP — particulata Colum. Instauratur in systematibus hodiernis machinarum pellentesque. Purgat vapores e particulis fuliginis. Introductio Filtra DPF emissionem fumi nigri removit, quae est typica carros vetustioribus cum machinamentis pellentesque. Multi tamen rectores hanc item magnam hassle purgando inveniunt.

SOHC — Duplex camshaft in capite virtutis unit. Earum una est pro valvis attractio moderandis, altera pro valvis exhaustis.

DSG - Gearbox a Volkswagen introductus. Haec gearbox duas manus habet, unum pro annis etiam et unum pro annis imparibus. Est modus latae sententiae necnon sequentialis modus manualis. Gearbox hic celerrime operatur - vices calces virtualiter instantaneae sunt.  

DTI — Diesel engine, notum ex Carro Opel.

EBD - Electronic vi distributio fregit (frontem, tergo, dextra et sinistra rotae).

GLORIA - Systema braking electronic.

ED — Sera differentialis electronic.

EFI - cibus electronicus iniectio ad tormenta gasolina.

ESP / ESC - stabilizatio electronic vehiculi semita (etiam latus lapsus praevenit et imperium prohibet). Cum sensoriis vehiculum skid deprehendunt, exempli gratia post angulum intrantem, ratio rotarum (vel plurium) cohibet ut vehiculum in semita reduceret. Secundum cinematographicam fabricam diversa vocabula huius systematis adhibentur: VSA, VDK, DSC, DSA.

Vide etiam: defroster vel strigili glacies? Purgato rationes ad fenestras nivis

ISP - designatio tormentorum gasolini cum injectione cibus directus. Elevatae sunt a Volkswagen.  

Tramissum - Hoc modo notantur currus ante-rotam coegi.

Gdi - Mitsubishi gasoline machinam cum directa cibus iniectio. Plus potentiae, minus cibi consumptio et minus emissiones substantiarum noxiarum in atmosphaera comparatae machinae conventionali comparatae sunt.

GT i.e. Gran Turismo. Tales lusoriae, fortes versiones productionis cars descriptae sunt.

Hba - Hydraulica fregit adiutorem pro subitis braking.   

Phasellus Nam suscipit — collis descen- ditionis ratio. Cessat celeritas in statuto cursu.

HDI

- Summus pressura potentia copia systema pellentesque machinam cum directa cibus iniectio. Unitates mina etiam ad hoc referuntur. Designatio a Peugeot et Citroen usurpatur.

montem possessor — Id collis initium adiutore nomen est. Currus in colle prohibere possumus et non devolvere. handbrake uti non est necesse. Momentum quo nos movemus, ratio operatur.  

HPI - Pressura gasoline directa iniectio et pugio tormentorum gasolini in quibus adhibetur. Solutio apud Peugeot et Chron. 

Vide etiam: Turbo in curru - potentior, sed plus negotii. Dux

IDE - Machina gasolina cum cibus directo iniectio.

isofix - Systema applicandi sedilia infantis ad sedes currus.

FIAT – Fiat diesel tormenta, etiam in Lancia et Alfa Romeo inventa. Communes habent directam infusionem rail cibus.

yTS - Haec tormenta fiat gasolina cum infusione cibus directa.

KM - potentia in horsepower: exempli gratia, 105 hp

km / h - celeritas in chiliometrorum per hora: exempli gratia 120 km/h.

DUXERIT

- diode lumen emittens. LEDs multo longiorem vitam habent quam traditionalem lucem autocineticam. Plerumque in taillights et modulorum interdiu cursus adhibentur.

LSD — se- densis differentialis.

MPI - Engines cum iniectio multiplici.

IAS — Systema anti- skid quod ASR complementum est. Rotae nere prohibet cum agitator machinam in dumis. 

MT — Manuale tradendi.

MZR - Mazda gasoline machina familia.

MZR-CD - Mazda communis rail iniectio machinae in exemplaribus currentibus adhibita.

RWD Hae tergo rotae vehiculis pellunt.

SAHR - Renault Vel Satis capitis temperantia. In eventu tergorum ictum, hoc periculum iniuriae whiplash reducit.

SBC - Electronic ratio imperium fregit. Usus est in Mercede. Alias ​​systemata coniungit quae braking vehiculum afficiunt, ut BAS, EBD vel ABS, ESP (ex parte).

SDI - Diesel engine naturaliter aspiratur cum directa cibus iniectio. Hae unitates pro cars Volkswagen typica sunt.

SOHC — Ita sunt tormenta uno camshaft superiore notata.

SRS - Ratio salutis passivae, inter sedes cinguli praetensiones cum airbags.

Krd4 / Kd5 — Land Rover Diesels.

TDKI – Vadum Diesel tormenta cum infusione directa rail communis. 

TDDI - Vadum turbocharged pellentesque cum intercooler.

TDI - turbodiesel cibus directa iniectio. Haec designatio in cars coetus Volkswagen adhibetur.

TDS potentior est versio machinae TD Diesel a BMW adhibitae. Vestigium TD vel ante D adhibitum est in tota massa carrorum, cuiuscumque corporis fabrica. Motor TDS etiam inauguratus est, exempli gratia, in Omega Opel. Sententiae multorum utentium talis sunt ut Opel plus naufragii haberet et plus negotii effecit. 

Vide etiam: Engine tuning - in quaerendo potentiam - guide

TSI - haec designatio refertur ad tormenta gasolina cum duali supercharging. Haec solutio a Volkswagen evoluta est, quae potestatem powertrani auget sine causa consummationis cibus auctus ad machinam conventionalem comparatam.

TFSI extensio - His etiam tormentis gasolineis oneratae sunt - in Audi cars inaugurata -, alta potentia distinguuntur et relative humilis cibus consumptio.

TiD — turbodiesel, convenerunt in Sabah.

TTiD Duplex crimen unitatis adhibetur in Saab.

V6 - V-informe cum 6 cylindris.

V8 - V-informata unitas cum octo cylindris.

VTEC

- Valvae electronici imperium, ratio valvae variabilis leo. Usus est in Honda.

VTG — turbocharger cum variabili turbine geometriae. Turbo lag eliminari necesse est.

VVT-I — ratio mutandi valvae leo. Invenitur in Toyota.

Zatec - Vadum quattuor machinae gasolineae cylindricae cum quattuor valvis per cylindrum. Caput duas camshafts habet.

Sententia - Radosław Jaskulski, instructor salutis incessus apud Auto Skoda School:

Re quidem vera, technologia autocineta tam celeriter proficit ut nunc recentiores et graviores technologias in carris inve- niamus quam etiam sex menses vel ante annum. Cum ad systemata salutis activae pervenitur, quaedam earum speciali attentione merentur et inhiberi valet si in eo sint, cum novum vel usum car emunt. Quia re vera adiuvant.

In media, scilicet, ABS. Currus sine ABS similis plaustri agit. Saepe videmus eos qui usum emere volunt, currus veteres dicunt, "Cur opus BS?" Caeli condiciones non est, satis est. Responsum breve est. Si consolationem de salute ponis, valde mirum est, incongrua electio. Inculcare velim quod bonum est scire quid ABS in raeda sit. Maiores generationes huius systematis efficientes erant, operati sunt, sed axes vehiculi moderabantur. In descensu, cum currus skidded, tergo etiam magis fugere potuit. In recentioribus generationibus systematis distributionis vis fracta in singulis rotis apparuit. Perfecta solutio.

Auxiliaris braking pars magna est systematis fracti. Sed bonum est in loco tuto sisto quomodo in peculiari exemplari operetur. In iis omnibus, statim volvitur cum pedal fractum premes, sed functiones ut terrores non semper simul flectuntur. Sciendum etiam est quod si, antequam currus ad finem perveniat, agitator pedem gasi vel momento sumit, quia, exempli gratia, comminatio transiit, ratio avertet.

Venimus ad Esp. Quod quidem mine systematis quod ingens numerus functionum habet. Etsi nuntios sequor et conantur manere usque ad diem, omnium meminisse non possum. Utroque modo, magna solutio est ESP. Currus stabulum in vestigio custodit, vertit in - etiam cum agmen incipit consequi frontem currus - vere statim. Systema currente ESP prohibent omnes rotae, quominus quam celerrime in via critica retardant. ESP unum validum commodum super quolibet exactore habet: semper eodem modo reflectitur et a prima secundae fractione, et non ab uno secundo cum elapso tempore reactionis est.

Textus et photo: Petrus Walchak