V quaestiones magnae de colum particulata
Melius est de filtro particulato gratis legere quam ante multa milia zł reponere.
Filtrum particulatum componente vehicula pellentesque plerisque in XNUMXth saeculo introductis apta est. Sumptum est in carros nostros cum constringendo normas circumscriptiones. Negotium eius est vapores exhaurire et fuliginem et cinerem sistere. Solent eam sub nominibus sparguntur DPF vel FAP colum (filtre à particularum) invenimus.
Cur filtrum particulatum curas?
Colamentum particulatum citius aut serius plusculum aut debilitatur. Sumptus a novo ad 10 milia esse potest. vel zlotys. Pretia substitutorum pro regula etiam ad milia zlotyum pertinent. Filtrum generans plusculum plus quam $2. zloty.
Cur Filtra plusculantur?
Imprimis, quia rectores nesciunt curare elementum et mores suos praematuros induere. Id evenire potest vel post 100 vel 120 milia. km of currere.
Praeterea colum particularum est relativum novum component in autocineto industriae. Quam ob rem industria autocinetica nondum tempus erat ut solutiones certiores evolverentur. Coniurationis autem theoristae contendunt columellae industriae factae esse, non admodum durabiles, ut clientes tunc "transire" possint pro reponendo.
Quae sunt indicia colum particularis instantis quaestionis?
Quo celerius intellegimus nos in quaestiones DPF/FAP incursuros esse, eo melius. Plus temporis erit invenire novam colum in bono pretio vel regenerationem eligendam. Cum adhuc colum currit, offerre possumus et dies longinquos accipere. Ut problemata graviora sunt, flexibilitas nostra decrescet. Tunc praecepta fori adhibebunt. Plures reddere debebimus ad solvendum celeriter eventum.
Quid ergo sedulo? Causa sollicitudinis potest esse incrementum olei gradu cum automatic activam fiftit regenerationem. Una eius elementorum plus cibus est copia. Cum autem non totaliter ardet, oleum intrat, illud diluens et se attollens. Haec condicio accidit cum regeneratio activa nimis frequenter utitur, exempli gratia, ex habituali urbe pulsis et alte colum induendis.
Alia condicio, cum signum luminis debet accendere, est diminutio virtutis. Cum multi e nobis guttam in celeritate nimia cito deprehendere non debent, facultates acceleratrices inferiores facile diagnoscant pro quolibet exactore. Cum igitur acceleratio peior est quam ante, signum est nostrum colum in proximo futurum esse cedere.
Etiam, non MINORIS AESTIMO condicionem, in qua perscriptio machinae lumen saepe illuminat. Hoc signum particulatae pellentesque mali etiam esse possunt.
Quomodo filtrum particulatum curare?
Etsi diesel filamenta particulata etiam magis magisque in unitatibus petrolis inveniuntur (sicut GPF, filtrum particulatum petrol), praerogativa machinarum Diesel sunt. Ac pellentesque in passibus ordinantur. Huiusmodi “typi” maxime in via, in viis et expressis modis, non in urbibus. Etiamsi currus maxime in urbe depellere intendimus, memento ut colum particulatum ad bene operandum, opus temporis in condicionibus, pro quibus facta est, operetur. Singulis igitur 500-1000 km currendo currus ad iter capiemus, ubi plus quam quarta pars horae aequalem celeritatem tenere poterimus in plano, quae machinam machinae 3 rpm requirit. Per huiusmodi incessus, colum automatice purgatur (regeneratio passiva sic dicta).
Si pauca milia zlotyum in novo colum nimis cito consumere nolumus, zlotyos in foco vel oleo non servare debemus. Machinam pellentesque imple cum colum particulata pellentesque cum oleo qualitatis, maxime commendatur a vehiculi fabrica. Humilis esse debet in potassae, phosphoro et sulphure.
Vide etiam: Reprehendo VIN gratis
Etiam in solidis stationibus nutrimentum honestum impleamus. Valet annotando ex annuis relationibus Officii Competitionis et Consumer Praesidii, qui eventus inspectiones stationis gasi praebent. Invenias stationem nostram ventus in albo albo, offerens "christizatum" cibus clientibus! Contra apparentias, etiam stationes notatas accipit.
In cotidiano usu autocinetorum, devita exiguum intervalla impellens ac acceleratorem pedalem nimis dynamice premens ad revs demissiorem.
Licetne ut cibus interficiam filter?
Multi sunt homines in Polonia qui probare volunt se plus scire de industria autocinetica quam de fabrum in rebus currus laborantibus. Tales dicunt quod, si deficiat colum particulatum, nihil sapit cum suo substitutione vel regeneratione. "Cum dente gravato, extraxi" audiemus a tali specialitate una cum proposito ad colum particulatum tollendum. Post eam exsectionem, computatorium in tabula retractare necesse est ut machina "cogitare" colum adhuc in tabula et opera ordinarie sit. Ut coniicere possis, haec mixtio programmatis non est sine periculo exercitii. Plus, vile ministerium non est. Peius tamen periculum mulctandi nisl considerare oportet. Nempe a mulo reddetur mulcta, non ab eo qui colum feriet.
Cum iter in Germaniam vel Austriam cum DPF/FAP excisis colum imus, magistratus locales nos denique ab 1000 nummis (Germania) ad 3,5 milia occurrere possunt. euro (Austria). Impunita in Polonia sentire non possumus vel. Post omnes, currus noster non amplius occurret signa toxicitatis vaporum exhauriendi. Ita "incidere in" sub arcta potestate vigilum possumus.
Lorem materia
