V errata incipientium mons biking vitare debet

Mons biking stimulans est, excitans et sanum amabam si gradu tuo ad plenissimam fruendum est. Sed sunt paucae foveae, quae multae faciei proficiscuntur. Hic sunt aliquae frequentissimae errores et apicibus ad eas defigendas.

Noli respicere multo ante

Primus error incipientis est videre ante rotam vel directe ante eam. Si in via cursoriam essemus, bene essemus (quidquid…) sed in monte cursorio omne impedimentum quod in conspectu tuo fatigationis obvenit, mirum est et tempus non habes anticipare quod cadere potuit! "Quocunque inspexeris, cursoriam tuum sequetur te." Si impedimentum oculi tui sistunt, sicut saxum vitare voles, et quo magis inspexeris, eo saepius appetes! Dolum est saxum ignorare et focus in semita originali quam circum eam capere voluisti.

SOLUTIO : Exspecto saltem 10 metra, si fieri potest, ut tempus detur ut recta consilia de curriculo sequeris. Ignorare plurima impedimenta circa eas melius. Focus in via debes ire quia hoc est quo debes ire.

Elige malum consilium

Cum incertis anni adveniens, actum est de anticipatione. Accedens ad scandit vel impedimenta, expecta frontem vel calces mutare ut tempus ad convenientem progressionem progrediendi habeas. Una maximarum errorum newbies efficit ut nimis difficile et ideo tardius augeatur.

Plures difficultates hoc movet: primum, multum laboris (et super genubus gravem) consequitur ut in quavis specie loci praeter planam vel altam celeritatem. Non est ars neque vis ad motum tardum conservandum. pace / low celeritas in non-idei circumstantiis.

Praeter tempus quod scias te nimis durum esse pedalitatem, saepe est sero: leve ortum satis est omnem momentum ac libramentum perdere. Communis error deest omnino calces reponere: haecne causa crepitus et attritus? Motorcycle te solum odit.

SOLUTIO : Cadentia bona 80 ad 90 rpm est. Invenire catenam rectam ad sprocket rationem morandi constanter in illo gressu pro locorum. Apparatus variique fieri debent sine conatu pedali notabili et catena quam recta manere debet frictioni optimize et non laedendi. Intersectiones ut vitandae sunt parvae catenae parvae calces vel magnae catenae magnae.

Nimis inflata coronas

Summae nimis inflatae citius volvunt (fortasse?), sed contractionem, angularem et braking imminuunt.

Tractio maximi momenti est in biking monte et effectus fatigetum in diversis superficiebus deformandi. Nimis pressura aeris hoc impedit.

SOLUTIO : Compesce strigare pressuris coram omni equitare. Pressio variat per genus fatigationis et locorum generis, libenter quaeritur peritiores montium bikers in area tua. De more itur ab 1.8 ad 2.1 talea.

Ius cursus?

Emisti ius exercitationis cursoriam vis facere? Estne mons tuus cursoriam ius cursoriam pro corpore tuo typus? Nihil peius est quam in cursorio montis equitare cum cursorio ineptum, nimis grave, nimis magnum, nimis tenue vel nimis latum fatigat ... simile est cerevisiam forcipe aperire. Lauandi, agibile est, sed non efficax.

SOLUTIO : Loquere ad cursoriam negotiatoris tui, qui scis, retia quaere, percontationem fac vivam staturam, interroga rectas quaestiones de genere tuo usui futuri.

Etiam articulum nostrum vide ut magnitudinem rectam pro tua cursorio invenias.

Comede bene et bibe bene

Mons biking multum industriae suscipit. Defectum ad nutriendum corpus tuum antequam vel in AMBULO perduci potest ad accidens; Una pessimum experitur revolutio. Hoc etiam fit cum dehydratus es.

SOLUTIO : Bene comedas antequam incipias, cibum sanum. Semper aquam tecum portate, praesertim in hydratione Camelbak ut facile est bibere dum equitat. Aliquid tecum sume: Musa, frustum massae, granola talea, vel aliquas clausuras industria vel nes quae corpus facile hauriuntur.