V Motor oleum fabulis credere debes

Vis frictioni non solum motum carrorum efficit, sed etiam partes et coetus eorum atterit. Ad senescendum et ad utendum confricando partes tardius, variis unguentis utimur. De illis loquemur, et in specie de oleis motoriis et de fabulis cum illis consociatis.

Mihi opus est machinam oleum omne 5000 km mutare?

Ita facis si auctor suadet. Nec, si nulla talis commendatio fuit. Re quidem vera, antequam novum currus ad mercatum particulare solvens, omnes eius lineamenta ac extenuationes primum investigaverunt - a viis ad qualitatem escariam. Exempla collecta, analyses peraguntur, experimenta in stat, experimenta in viis publicis peraguntur, etc. Post quae automaker determinat opus faciendum in autocineto, addito mutato oleo, quod diligenter est. delectus est.

Exempli gratia, pro Jeep commendatur mutare ducatus singulas 12 km, pro Toyota - singulis 000 km, et, exempli gratia, pro RAPINA RAPINA Isuzu, ministerium intervallum cum mutatione olei 10 km est.

An eadem omnia olea?

Aliquatenus quidem, sed adhuc sunt differentiae. Categoriae sic dictae 3 oleum basi (basis), ex quo omnia unguenta synthetica fiunt, maxime producta sunt a SK Lubricantes (ZIC oleum opificem). Inde est quod tales gigantes "Exon Mobil, Testa, Castrol, BP, Elf aliique "basi" acquirunt. Addita deinde addita sunt basi olei ad suas proprietates modificandas - resistentia burnout, fluiditas, lubricitas etc. Fiunt per turmas ut Lubrizol, Infineum, Afton et Chevron.

Si in uno anno, fabricae olei quaedam eadem "basia" et additamenta ex eisdem societatibus emerunt, tunc haec olea sunt eadem, et differentia non potest esse nisi in proportionibus quibus partes ad instantiam emptoris miscentur. Sed si omnes partes a diversis artifices emptae sunt, tunc differentia potest esse significativa. Bene, noli oblivisci unguenta tormentorum turbochargelorum in compositione machinarum atmosphaericas differre.

Possuntne unguenta ex diversis fabrica misceri?

Nullam nec tempus nulla. Si variae additamenta et in variis proportionibus in duorum oleis diversorum societatum fabricando adhibita sunt, tunc periculum est novae compositionis chemicae quae sub onere recte operari non potest. Rursus haec machinam adversatur. Si notam olei mutare cogitas, tunc melius est prius machinam ruborem, et in eo quem ad currus tuos elegeris imple.

Vetus cars impleri non possunt "syntheticis" et additivis

Possibile est et necessarium. Compositio unguentorum syntheticorum idealis est, et additiva purganda continet, quae vicissim vitam motoris extendent. Machina minus scelerisque onerata erit, et partes eius certo lubricae frictiones erunt.

Tenebris oleum mutari debet

Incipiendum est, oleum quam primum centum vel duo chiliometra obscurare potest. In hoc cursu, purgatio additiva in oleo aliqua deposita carbonis ex superficiebus cylindri scandali laborantibus removebit. Tunc particulae hae parvae in colum habitabunt. Nec id omnino quod lubricatae et aliae proprietates olei inutiles facti sunt.