32 Automotive Masterpieces from the 1960

Quidam carros optime designatos in mundo a sexaginta venerunt. Decennium quidem tempus egregium in autocineto consilio fuit.

Tempora etiam multas notabiles mutationes industriae autocineti attulerunt. Non solum cars musculi, et oeconomia carri, et currus mannuli in scaenam autocineticam iter fecerunt, sed plures currus luxuriae ortae sunt. Currum tuum congruit cum sexaginta carris quibusvis et te ipsum interroga quem in tua garage mavis habere!

Hoc indice absunt ab omni integritate. Nimis multi miris carros eligendi erant, sed 32 inclusi sumus carros dilectissimi temporis nostri ab annis 1960.

1969 Chevrolet Camaro

69 Camaro non solum celeritate, sed etiam incredibili vi cognoscitur. Dick Harrell a cursore trahere conceptum, speciatim factus est ad currendum trahens. Praeterea factum est cum 427cc-saxum magnum V8 appellatum ZL1.

Haec transmissio Camaro dedit omnia ad perficiendum opus facere ut unum carros musculi Americae popularis. Eodem tempore solum 69 hae carri aedificatae sunt, quae unum ex rarissimis et maximis musculis pro America carros efficit.

1961 Lincoln Continental Cabriolet

The '61 Lincoln Continental Convertible featured signature suicide door and a convertible top, making it one of the most distinctive cars on the market.

Cum currus designans, fabrum ante magnum problema. Cum subselliis inspiciendis ancipiti calce adsiduis fores posticis. Ad hanc quaestionem solvendam, ostia a tergo suspenderunt, continentem ad insigne status elevantes. Raeda etiam primum Americanum vehiculum offert ut warantum biennium bumper-ut-bumper cum 24,000 passuum praebeat.

1966 Ford Thunderbird Convertible

Tonitrua primum anno 1955 introducta est. Sed pro quolibet car- mo amante, optimum quemcunque feci, est versio '66. Postremae turn signa cum tergo accensis schemate coniuncta sunt, quae omnia "feritatem humilem" currus compleverunt.

Tonitrua numquam quasi currus ludis venales sunt. Sed currus unus ex primis luxuriae propriae currus fuit. Raeda tam luxuriosa fuit ut convertibilis in cinematographico 1991 Ridley Scott cinematographica est. Thelma et Ludovica.

1967 Chevrolet Chevelle

Die-hard Chevy fanatici plerumque duos annos Chevelle, 1967 et 1970 praeferunt. Anno 1967, autocinetum renovatum aspectum accepit, cum brochure Quisque iactantia: "Quod intus vides verisimile est post rotam impetrare velle".

Annus novus systema fregit cum duobus cylindris magistri, cum scopuli anterius in omnibus exemplaribus praesto. 14 inch rotae ac redesigned tergo perfecit aspectum. Epitome currus musculi, anno 1967 Chevelle machina est quae mercaturam cum suis bonis sistit.

Shelby GT1965 350

Omnes 1965 350 GTs Wimbledon depictae sunt cum plagis in custodia Blue rockers. Primo, pila huius currus in trunco ​​posita erat. Cum usores coeperunt queri de odoribus confusionibus fumorum, tactus est.

Una tantum transmissio praesto fuit, a Borg-Warner T10 quattuor-celeritates manuales gearbox. Systema exhauriendi 65 GT350 erat lateris exitus duplices exhauriendi cum mitras vitreas duplices. Rarum est invenire in foro aut in via hodie GT350 ornatam.

Chevrolet Camaro Z / 1967 '28

Primum currus elephantus in GM CELLA anno 1966 introductus est. Fere simul ac ictus factus est, GM Camaro pro TransAm Club Americae temperandum obtulit.

Omnes GM et Chevy facere debebant, machinam suam ad modum digitorum cubicorum 305 limitatum concinere, quod plus quam libet facere. Pro his qui in area schedulae eam emerunt, in promptu erat utriusque ianuae et duo plus quam duo subsellia, cum machinarum linearum VI vel V6 electo.

Shelby Cobra 1967 Super Anguis CDXXVII annorum

Quamvis sporty species eius, pulsus musculi Americani in venis serpentis Superis fluxit. Essenaliter erat currus curriculi qui mutatum est in vias currere sicut aestimatur carrus popularis umquam a Cobra factus.

Erat instructa non solum cum machina V8 Shelby, sed etiam cum duobus superchargeribus Paxtonis, quae vim suam ab quadringentis 427 ad 800 equitum potestatem duplicavit. Nimirum hoc est potentissimum Shelby umquam aedificatum, cum titulum unius carros musculi Americani rarissimi tenet.

1971 AMS Javelin

Iaculi inter carros musculi rarissimi erant. Duo genera iaculatorum. 1968 introducta est, et altera anno 1971 reposita est.

Optio maxima machinarum 390cc erat. pollices, 6.4 litres cum quatuor velocitate manuali tradenda. Hoc fecit, 315 cum autocineto ex nulla ad 60 mph in 6.6 secundis, cum summa velocitate 122 mph. Totalis productio AMC pro anno 1968 vehicula erat 6725.

BMW DXXX III

BMW 2002 fundamentum societatis posuit pro fabrica lusorum pactorum sedans. Haec via patefecit pro modernis BMW 3 et 4 seriebus vehiculis. Ad hunc diem, quotienscumque BMW cum novo parvo duorum ostiolum exit, memoriam revocat 2002 currus.

Cum autocinetum anno 1962 introductum est, usque ad 1966 non fuit quod BMW tandem formulam ad duos-ostium coupe applicavit, faciens duplicem ianuam sedan narum seriei 02 lusorum.

1963 Chevrolet Corvette Sting Ray Coupe

The '63 Sting Ray was the first production Corvette coufe ever offered. Discidium posticum fenestrae suum instans insigne statum efficit ut primum retractabilia capita ad Corvette applicata sunt.

Aculeus Ray, cum sua acceleratione potentia, sicut versio Corvette levius egit. In 20,000, supra 1963 unitates aedificatae sunt, bis totidem quot anno ante. Secunda generatio ludi currus Chevy Corvette pro anno 1963-1967 productus est.

1969 Dodge disco Daytona

The '69 Dodge primus currus fuit 200 quam signum in historia NASCAR frangere. Ob favorem suum, currus venales publico praesto fuit, sed per annum tantum productus est.

Causa est, quia successor eius, anno 1970 Plymouth Superbird, etiam turpior fuit. Superbird vere iustus Daytona Charger in dissimulatione non sic-artificiosa. Vehicula tam celeriter erant ut NASCAR tandem eos e certamine removeret.

1961 G., Jaguar E-Type

Enzo Ferrari vocavit hanc raedam pulcherrimam semperque fecit. Haec raeda tam specialis est ut unum sex carrum exemplaribus proponere in Novo Eboraci Museo Artis Moderni sit.

Productio huius currus particularis quantum 14 annis ab 1961 usque ad 1975 duravit. Cum autocinetum primum introductum est, Iaguar E-Type instructa erat cum 268-sextrinis sex-cylindricis machinae 3.8 horsepower producentis. Hoc currus summa velocitate 150 mph dedit.

1967 Lamborghini Miura

Consentiunt Historici, currus, qui Lambo clarissimi fuerunt, ad '67 miura. Primus mundus in medio ludis exoticis elaboratus fuit etiam primus Lambo qui Pugnam Bullam ferebat.

A fabrum Lambo aedificata in suis vacabat, Miura primo monstrata est mundo ad Momentum Monstrorum 1966 Geneva. Datus est potens 3.9-sextarius V350 machinae cum 12 horsepower. Quamvis species impressiva, currus paulisper productus est et tantum inter 1966 et 1973 productus est.

1963 911 ruerat

Anno 1963, Porsche primus mundum introduxit quid fieret unus ex felicissimis ludis omnium temporum. Hodie 911 per septem generationes exemplaribus diversis evolutum est ac manet popularis sicut semper.

Ruerat quotannis laboravit ut certas currus rationes emendaret, mutato modo ad exemplar faciendum melius. Generalis propositio mechanica Porsche 911 essentialiter eadem est ac primi generis 911 anno 1963 introducta. Praeterea figura car- mimi originalis paene perfecti recentioris.

Triumphus 1969 TR6

Triumphus '69 felicior orbis terrarum quam in patria sua existimatur. Minima pars totalis venditionum ex UK cum reliquis ex toto orbe oriundis venit.

Potestas currus venit ex 2.5-sextario sex-cylindrico cum 104 horsepower in US. Versio autocineti in mercatu Anglico facultatem 150 horsepower habuit. Celeritas quattuor transmissionis manualis plene synchronised transfert machinam potestatem ad rotas posteriores.

Chrysler 1961G coufe CCC annis

Sicut decennium profecit, aspectus Chrysler 300G in Tempo fecit. Craticula in summo latior erat, et capita in imo introrsum angulata. Pinnae acutiores sunt et caudae sub illis motae.

Mechanice, "piston brevis" et "piston longi" machinis transversis cylindrici manserunt, quamvis pretiosa transmissio manualis gallica substituta est per transmissionem manualis curriculi carior Chrysler.

1963 Studebaker Avanta

Cum dimissus est, Studebaker Corporation suum Avanti mercatus est sicut "America tantum quattuor seater, summus perficientur autocineto personali". Optima currus pars fuit quomodo cum salute coniunctus est. In salsuras Bonnesville erupit 29 tabulas.

Infeliciter, Studebaker molestiam comparandi qualitatem versionum autocinetorum ad showrooms habuit. A Decembri 1963, autocinetum discontinuatum est et Studebaker portas officinas pluribus annis clausit. Per tempus reversi, alii autores ad mercatum redire non potuerunt.

Annus 1964 Aston Martin DB5 Vantage Coupe

Una maxime popularibus Iacobus Bond cars umquam facta, DB1964 Vantage Coupe 5 est etiam una ex nostris favoribus in hoc indice. Dimissa anno 1963, pulchra erat reumingendi seriei DB4 5 .

Primum missio currus exploratorem incepit Goldfinger. Studio cinematographici consociati cum automaker ad duos carros showcas in Pulchro Novi Eboraci Mundi ad auxilium promovendum cinematographicum. Ars operata est, et pellicula cinematographica in libertate maxime grossa fiebat.

1966 Oldsmobile Toronto

Currus luxuriae personalis ab 1966 ad 1992 quattuor generationes productus est. Ut in spatium limitatum aptare, Oldsmobile torsiones tortionis ad suspensionem anteriorem usus est. Sicut plures coupes, portas Toronado porrexerat ut facilius vectores ad subsellium accedere possent.

In tempore suae introductionis, Toronado bene rationabiliter vendidit, cum 40,963 carros anno 1966 productos. Nonnullae commerciales televisificae olim NASA Project Mercurius rationes publicas praefectus John "Shorty" Potestates elaboravit, an Oldsmobile venditator aetatis.

MCMLXXXIV Buick Riviera

The 63 has a distinctive body testudinis unique to the marque, uncommon in a GM product. Riviera die 4 mensis Octobris anno 1962 in exemplum 1963 introducta est. vexillum in Buick V8 machinas cum singulari transmissione gemini turbo automatismi variabilis consilio vis est.

Suspensio usus est vexillum Buick consilio cum duplici wishbones in fronte et bracchio trahens ascendentes axem vivo. Mundum, exquisitum consilium quod anno 1963 debuttum erat, primus primus Riveria unica fuit Buick.

1962 Cadillac Coupe De Ville

Carus luxuriae popularis non fuit in Civitatibus Foederatis in 1960 quam Cadillac, et optimus fasciculum Coupe De Ville fuit. Neon erat signum quod significavit exsecutivus vel negotiator vitam quandam pervenisse.

Plurimae optiones praecipuae commoditatis nobis nota cum hodie in De Ville praesto erant. Haec inclusa radiophonicis, luminaribus obscurationibus, condicionibus aeris, et sedibus potentiarum. Is erat currus ante tempus.

1964 Pontiac GTO

Pontiac GTO anno 1964 adiuvit ut carros musculorum congruentes efficeret. Primitus venditus ut addendi in sarcina Tempestatis, GTO exemplar separatum paucis annis post factus est. The top of the line GTO was rated at 360 horsepower with 438 ft-lbs of torque.

Anno 1968, GTO motor Trend Car Anni adiudicavit. Infeliciter, gratiam suam usque ad annos 1970 conservare neglexit et discontinuata est. Societas eam breviter anno 2004 renovavit, eam faciens capax fere 200 mph.

Chevrolet Impala anno MCMLXV

1965 Chevrolet Impala anno 1965 perfecte resignata est, inde in venditionibus plusquam 1 decies centena millia in Americae Foederatae Re Publica venditio consequitur. Currus rotunditatis rotunditatis et in windshield cum acutiore angulo. Optiones transmittendae cum Powerglide dual-range, 3- et 4-celeritate Synchro-Mesh transmissiones manuales etiam in promptu erant.

Inline-sex machinis etiam in promptu erant, ut parvae clausulae et magnae machinae V8. Optandi tradendi latae sententiae etiam novam tres-celeritates Turbo hydra-matici optare potuerunt novam machinam Marci IV magni scandali.

1966 Buick Wildcat

Ab 1963 ad 1970, Buick Wildcat non amplius pars Invictae sub-seriem fuit et series separata facta est. Anno 1966, Buick unum solum annum Wildcat Gran Sport euismod sarcinam emisit quae Societas per "A8/Y48" optionem eligendo iussit fieri.

Praesto erant duae machinae: machinae principales 425 hp V340. / 8 hp, cum emptores possent upgrade ad 360 HP gemini carb. (268 kW) pluris. Ex 1,244 Wildcat GS eo anno aedificatum est, solum 242 convertibilia, cum reliquis arduis.

1969 Yenko Super Camaro

The Yenko Super Camaro erat mutatio Camaro quae designata est per currendo agitator et dealership dominus Don Yenko. Cum originale Camaro primum dimissum est, V400 machinam maiorem quam 6.6 in³ habere vetitum est), quae post multos competitores suos tardavit.

Yenko Super Camaro aedificaverunt et vias invenerunt machinarum GM circum limitationes acquirendi. Exemplar anno 1969 instructum erat cum L72 machinis et emptoribus vel M-21 quattuor velocitatis transmissionis vel Turbo hydramaticarum 400 transmissionis latae eligere potuit. 201 1969 exemplaria eo anno vendita sunt, cum maior pars quattuor velocitatis tradendae.

Conflatus est Bel Renault Aeris 1964

Vehiculum quod inter annos 1950 et 1981 productum erat, Bel Air Chevrolet aedificatum erat. Raeda multum per annos mutata est, quamquam paucissimae mutationes ad quintum annum 1964 exemplar factae sunt.

Raeda 209.9 longum pollices erat et cum duobus diversis machinis 327 oblatum est. Tamen nonnullae mutationes schedae metallicae et trimae factae sunt, addita chrome cinguli linea, et distinctio exterior quae pro extra $100 addi poterat.

Oldsmobile MCMLXVII CDXLII annis

The Oldsmobile 442 currus musculi ab Oldsmobile ab 1964 ad 1980 productus est. Licet primum sarcina ad libitum, currus separatum exemplar ab 1968 usque ad 1971 factus est. Nomen 442 e autocineto originali venit cum carburetore quadrifero, manuali transmissione et duplice exhausto.

Pro anno 1968 exemplar, currus summam celeritatem 115 mph, omnem stirpem 1968 442 machinas aereas/aes pictas et aere rubro mundiore aptatas habuit. 1968 etiam anno proximo fuit pro carris fenestris in utraque hardtops et convertibilibus.

1966 Toyota Prius 2000GT

Toyota 2000GT editio limitata est, ante-instructum, duo-sedes hardtop vehiculum elaboratum a Toyota in collatione cum Yamaha. Currus publici anno 1965 ad Toyota Motor Show oblatus est, et productio anno 1967 et 1970 facta est. Currus mutavit quomodo mundus industriam autocineticam Iaponiae percepit, quae initio despecta est.

2000GT probavit Iaponia posse currus lusos in par cum Europaeis producere, et etiam cum ruerat 911. Minores tantum mutationes ad exemplar originale per annos productionis factae sunt.

Porsche 1962B 356

Ruerat 356 currus ludis est qui primitus productus est ab comitatu Austriae Porsche Holding et postea a comitatu Germanico Porsche. Raeda primum anno 1948 immissa est, eamque primam currus productionis Porsche fecit.

Raeda levis erat, rotae tergo-instructus, rotae tergo-incessus, ostium duo, hardtop et optio convertibilis. Exemplar anno 1962 ad T6 corpus styli corporis mutatum est cum grillis geminis in operculo, cibus extrinsecus anterius, et fenestra maior posterior. Exemplar 1962 etiam Karmann sella appellatum est.

1960 Dodge Dart

Prima Dodge Darts pro anno 1960 factae sunt et destinatae sunt contendere cum Chrysler Plymouth quod Chrysler ab annis 1930 confecit. Cars pro Dodge ut humilis sumptus designati sunt et in corpore Plymmouth fundatae sunt quamvis currus in tribus diversis gradibus oblatus: Seneca, Pioneer et Phoenix.

Venditio Dart aliis vehiculis Dodge extraordinaria fuit et Plymmouth 'graviorem aemulationem pecuniae suae dederunt'. Venditio Dart etiam alias Dodge vehicula effecit ut Matador intercisiones.

1969 Maserati Ghibli

Maserati Ghibli nomen est tribus diversis carris productis a comitatu Maserati currus Italiae. Autem, 1969 exemplar incidit in categoriam AM115, grandis tourer V8-Lorem quae ab 1966 usque ad 1973 producta est.

Am115 erat duplex ianua magnae tourer cum machinamento 2 + 2 V8. Ipse est ordo per Internationalis ludis currus numero 9th in eorum numero optimorum ludis cars 1960s. Raeda primum ab 1966 Turin Motor Show exhibita et a Giorgetto Giugiaro designata est.

Ford Falcon 1960

Anno 1960 Ford Falcon erat antrorsum enatum, currus sex tribunalis a Ford ab 1960 ad 1970 productus. Falco offerebatur in multis exemplaribus a quattuor ianuae sedans ad duas ianuas convertibiles. Exemplar 1960 lumen erat inlineum 95-cylindrici machinae producentis 70 hp. (144 kW), 2.4 CID (6 l) cum uno dolioli carburetori.

Etiam vexillum tres-celeritates manualis transmissionis seu Ford-O-maticarum duarum celeritatum latae, si vis, habebat. Currus optime in foro egit, eiusque modificationes in Argentina, Canada, Australia, Chile et Mexico facta sunt.