III puncta probare viam stabilitatem

Sive milia passuum in aestate sedisti vel in hyeme diutius in autocineto tuo reliquisti, in utroque casu currus tractatio tua affici potest. Quod apparatum cohibendum est ut motorcycli in via custodiant? Confectus fatigat, haesitque suspensio, gubernatio et coniunctio fabula, etc., tractatio bona cursorii materia est staterae inter haec diversa elementa, simplex inaequalitas in uno eorum omnia mutare potest.

Priusquam iter iterum ferire, hic sunt 3 res vos should certus reprehendo impetro vestri cursoriam tergum sursum et currit!

Rotae - Primum pignus bonae stabilitatis in via

Tires sunt primum in motorcycle inspiciendi ut bonam tractionem curet. Omnium enim partium bi-rotae illae sunt quae frequentius et velociter mutant.. Ille est cur, in casu instabilitatis, coronae et rotae primo suspectae sunt.

Reprehendo primum gerunt strigare. Vere trita sunt si in tergo vel "tectum" apparent in fronte. Sulcum profundum minutum est etiam signum gerunt. Si fatigatae sunt coronae, detrimentum progressionis senties cum angulum accommodans, et aliquam instabilitatem cum angularem. Certo animadvertes notabilem reductionem in terra contactu cum te verteris. In hoc casu, necesse est rupdate coronas.

Secundo, pressiones strigare reprehendo tuum. Si motorcycle in eodem loco diu in hieme fuerit, coronae eius naturaliter et inevitabiliter pressionem amittunt. Scire debes quod pressura interna mores currus tui decernit. Memento re-inflare coronas tuas ad pressionem rectam emendandi viae tenendi..

Reprehendo suspensio pro bono tractu.

Cum bona pressione fatigant, suspensio propriae commensuratio tutum gubernationem efficit. Suspensiones illae sunt quae duas rotas ad compagem motorcycli connectunt. Solent repraesentari per fontem et/vel furcam in qua aeris pressurized.

Suspensio constat ex 4 elementis separatis inclusis furca, concursu absorbentium, swingarm et gubernaculo. Praecipuum munusconnexionem rotis curare ad terram ; Permittunt bonam viam tenentes condiciones viae neglegentes, celeritas qua motorcycle movetur, angulus rotationis et potentiae braking. Solamen praeterea gubernatoris ut caveant, permittunt melior concursu effusio.

Ita, suspensio temperatio bonorum determinat effusio concussionem, mores gubernans, machinam et fabricam vetustatem. Eas aptare debes ad pondus ac pondus mediocris vectoris possibiles plus oneris sarcinarum tuarum. Temperatio etiam necessaria est, si ictus absorber insedit.

Etiam reprehendo alveum suum

Nimis laxa vel nimis arcta catena sunt ambo problemata. Nimis stricta non solum cito fatigat, sed etiam frangit, et simul armamenta deficit. E contra, normalis tensio catenae flexibilitatem et stabilitatem praebet in via dum gubernat.

Itaque normalem intentionem catenae monitorem debes. Ad hoc, posito motorcycle ut rota tergo super terram. Tunc 3 cm intermedium inter catenam et swingarm relinque.

Oportet etiam conditionem catenae lubricationis reprimere. Singulis 1000 terminalibus fieri debet lubricatio. Si intensive motorcycle uteris, hoc fieri debet singulis 500 km. Alioquin, sive in urbe sive in via vehis motorcyclum tuum, interest post omnem umida equitare catenam praelinm.