XXIII mutationes maxime interesting novum BMW V in Latin
contentus
- Consilio, fronte
- Excogitandum: laser headlights
- Excogitandum: LED lumina
- Design: tergo
- Design: mensuræ
- Consilio, caeli resistentia,
- Excogitandum: disc Eco
- Interior: novi multimedia
- Interior: vexillum Climatronic
- Interior: novam sedem materiales
- Interior: cellula navis
- Eiciam: XLVIII-volt bigeneri
- Eiciam: obturaculum-in bigeneri
- Eiciam: gasoline machinamenta
- Eiciam: pellentesque machinamenta
- Coegi: vexillum ipso
- Coegi: swivel wheels
- Eiciam: vexillum aere suspensa
- Qui Assistentes appellantur, usque ad cruise oboediebant CCX km / h
- Assistentes: Lorem venellam subitis
- Qui Assistentes appellantur, ipso video recording
- Assistentes: BMW Maps
- Qui Assistentes appellantur, vox imperium
"Restyling" fere via est ad currus artifices ut vetera exempla nobis vendant, substituendo unum alterumve elementum in adfixum vel headlights. Sed subinde exceptiones sunt, et nova BMW 5 series earum in notissima est.
Mutationes in specie moderatae sunt, sed magno cum effectu et mutationes in exactoris et functionis sunt radicales.
Consilio, fronte
Quod videlicet nova 'quinque' cratem pannus radiator habeat aucta et effodit aere essartis. Sed hoc fix, quam fecit in tanta controversia 7 novum series, vultus huc multo magis consona.
Excogitandum: laser headlights
In alia manu, in headlights paulo minor et historia primum in a V-Series, ut sisterent BMW scriptor novum laser technology potest DCL metris quae inter itinere praemisit.
Excogitandum: LED lumina
Laser headlights sunt, utique, optio carissima. DUXERIT autem headlights infra illos etiam optime operari et matrix systemate utere ut carros insequentes non caecutiat. Interdiu currit lumina in figuram U- vel L infigo, secundum versionem.
Design: tergo
In tergo, taillights obscurae immediatum impressionem faciunt - solutionem quae ostendit signaturam designatoris prioris capitis Josef Kaban. Videmus nobis hanc raedam magis compactam et dynamicam reddit.
Design: mensuræ
Raeda renovata etiam paulo maior est quam prior — 2,7 cm longior in versione lectica et 2,1 cm longior in variantibus Touring. Cursum est quod lectica et statio plaustri nunc tantundem - 4,96 metrorum sunt.
Consilio, caeli resistentia,
Coefficiens trahens in omni tempore humilis est 0,23 Cd pro sella et 0,26 pro plaustro stationis. Multum ad hoc confert cratem radiatorem activum, quae claudit cum machinam aere addito non indiget.
Excogitandum: disc Eco
Quinque autem novus usus est etiam instructus cum XX-inch BMW singulis Aeris euismod rotae. PERFUSORIUS fecit de aluminium mixturae, vexillum est ad redigendum mixturae aeris resistentia a circa V% comparari rotae. CO20 Et hoc reduces vehiculum emissiones circiter a III P. * per kilometer.
Interior: novi multimedia
Mutatio maxime notabilis erat velum multimedia systematis - omnino novum, cum diametro 10,25 ad 12,3 dig. Post haec nova septima generatio systematis infotainment BMW est.
Interior: vexillum Climatronic
Latae vexillum in omnibus caeli versiones iam provecta sit potestate, etiam basic unum.
Interior: novam sedem materiales
De sedibus textorum sic fiunt combinatione aut textorum Norbensis. BMW introducendis novum est synthetica materiale Sensatec hic primum. Potes, utique, ut a Napa corium Interior seu California.
Interior: cellula navis
Abstrusus gestatoria sella in camera scriptor navis manet in DXXX liters, autem, in obturaculum-in hybrid CDX reducitur ad debitum ad eu gravida. Statione plaustra et version offert DLX liters cum vertical tergo sedes involvit, et MDCC liters. Ut ambae tergo sedem ratione 530:410:560.
Eiciam: XLVIII-volt bigeneri
4 et omnes Edition Series V-VI cylindri ergo accipere machinamenta illa blanda comitate hybrid ratio cum volt XLVIII-starter, etc. Reduces in hoc onus, et consummatio in combustionem engine, ultra potestate animam emissiones et reduces (XI acceleratione in horsepower). Et braking convaluerant industria usus est, multo magis efficenter.
Eiciam: obturaculum-in bigeneri
530e: Novus "quinque" suam versionem hybridarum 530e retinet, quae machinam cylindricam 4-cylindrici cum 80-kilowatt motore electrico componit. Totalis output est 292 equitum vis, 0-100 km / h acceleratio 5,9 secundis, et electricum solum amplitudo 57 km WLTP est.
545e: Novus obturaculum in variantibus hybridis multo magis infigendum habet - machinam 6-cylindrici loco 4-cylindrici, maximum outputium 394 equitum vis et 600 Nm torques, 4,7 secundis ab 0 ad 100 km/h et a range. of up to 57 km on electricity only.
Eiciam: gasoline machinamenta
520i: 4-sextarius IV-cylindrici engine, CLXXXIV 184 seconds a 7,9 horsepower et ut C km / h.
530i: DXX quod idem engine, sed CCLII horsepower et 520-252 km / h In 0 seconds.
540i: III-liter-VI cylindri, CCCXXXIII horsepower, a 6 usque ad 3 seconds C km / h.
M550i: 4,4-sextarius cum engine V8: DXXX 530 seconds a 3,8 horsepower et ut C km / h.
Eiciam: pellentesque machinamenta
520d: unitas est in 190-sextarius CXC 7,2 seconds a 0 horsepower et ut C km / h.
530d: VI-cylindrici MMCMXCIII cc horsepower et CCLXXXVI 2993 seconds a 286 usque ad C km / h.
540d: apud eundem, VI-cylindrici engine, sed quod alteri dederit Turbine CCCXL C ad 6 horsepower et secundis 340 km / h.
Coegi: vexillum ipso
Omnes novae versiones sunt Edition Series V-VIII: ita vexillum cum celeritate automatic transmissio a Steptronic ZF. Manual transmissio est per optionem available ad A et sacratae ludis Steptronic vexillum transmissio est super tecta M8i xDrive.
Coegi: swivel wheels
Ad libitum est extra Integrated Active Ratio inoffensum crescenti, qui possint inflectere ad altum celeritates ad III gradus ad tergo rotae auctus urbana rusticis.
Eiciam: vexillum aere suspensa
Suspensio postrema omnium variantium seriei 5th independens est, quinque-nexus. Statio plaustra variantes etiam aere auto-aequante suspensione instructa sunt ut vexillum. Nam elit lorem, id est optio. Suspensio lusus M quoque cum rigidioribus fundis ordinari et per 10 mm minui potest.
Qui Assistentes appellantur, usque ad cruise oboediebant CCX km / h
Hic, adaptive cruise oboediebant operatur CCX et inter XXX km / h, et vos can adjust vos volo manere quam longe ante a car. Qui cum possit prohibere sola necessitas. Moribus instructus cognitione perfecta ratio. Et subitis braking ratio, quae non agnoscit et cyclists et pedestres et omitti tuto et ad currus nolite pavere faciat si laberetur in somnum et dum aurigabat.
Assistentes: Lorem venellam subitis
Magna innovatio est facultas assistentium cognoscendi quando ANDRON in via purgari debet, verbi gratia, ad ambulandum transire et decurrere ad locum.
Raedam et adiutorem etiam melius. In versions maior est, dum se non tractamus de car vos es.
Qui Assistentes appellantur, ipso video recording
Vive cum BMW Cockpit Lorem et augue elit et aliis vehicles monitors circa te, inter quas tergo. Eas in tres dimensiones possunt in ea quae leguntur dashboard pingere proximus acerrima moveri.
Nova Series V video recording ratio habet negotiationis omnibus rerum adiunctis, de quibus in eventu esse utilis est accidente constituere assecurationis culpa.
Assistentes: BMW Maps
Omnibus usibus, de ratione navigandi a system technology, et nubes, semper in cursu connectivity ratio realis tempus tuam, et secundum viam current conditionibus. Monet accidentibus substat, et impedimenta in via. POIs now reviews includit visitor, contactus, et alius utilis notitia.
Qui Assistentes appellantur, vox imperium
Activated a simplex vox mandatum (exampla Hi BMW), iam non tantum control radio: navigation, et aer condiciones, sed etiam fenestras aperta et proxima et responde quaestiones de quolibet currus, inter auxilium. si egritudo ex damnum.