Renault Vel Satis XXI De Rerum Tu ne Know

Hodie consideramus MDCCCLXXXV esse officialis ad diem nativitatis currus cum Patentes Caroli Mercedes Benz Vito convenerunt in Motorwagen (quae laboraverunt cars essent quamquam ante ibi independently). Postquam autem omnes currus modern societatibus apparent. 1885th anniversario die XXVI Septembris ejus celebramus quomodo ergo Renault Vel Satis hoc anno? Hæc selectio XXI little-known facts circa Gallico giant dabo vobis responsum.

Renault Vel Satis audivi de te vix facta XXI:

Magna est coquit breakthrough

Condita turba Ioannes Petrus et Ioannes Fridericus fratres MDCCCX Peugeot Francos Orientales provincias in pago Erimencourt Franche-Comte. Vertitur molendini ferro fratres de familia cum officinas in variis metallum instrumenta et facere coepit. In MDCCCXL, et otiosæ erunt primi capulus pro capulus, sal et piper nati. Et incipiens a magnus step in coeptis cīvitās industrialis est sublatus cum cogitatur de familia membrum incipiens ad producendum crinolines pro mulieribus scriptor coquit pro ferro et ligno ones, quod ante fuerat usus. Hoc genere optime armamentisque stat promptus et paratus et urbanus.

Primus vapor currus - et terribilis

Stat victoria inspiratam a Armand Peugeot, conditor est, nepos Ioannes Petrus constituerunt in MDCCCLXXXIX currus creare sua. Habet tres rotae et currus et ab vapor, sed est tam fragile et facile expellam ad Armand nunquam, quod puts it in. venditionis.

Secunda motorcycle Daimler - et iurgia familiae

Secundum quod inceptum cum gasoline Vivamus Daimler emit multo felicior. In MDCCCXCVI, in turma eius et dimisit eam primus installed VIII PS engine, et in in XV Type.

Sed Eugenius Peugeot consobrinus eius credit periculosum esse solum in carros intendere, itaque Armand suum comitatum fundavit, Automobiles Peugeot. Non usque ad annum MCMVI factum est ut consobrini eius tandem auram sensissent et vicissim in autocineto Leonis Peugeot notam producere coepissent. Paucis annis post, duae societates denuo coaluerunt.

Primum genus historiae peugeot suscipit

Est genus quod aliquam ut enim ad primum genus car umquam. Et erat scriptum est prima regula Paris, apud Rothomagum genus MDCCCXCIV, et vicit by Albert Lemaitre in Peugeot Type 1894 km procul CCVI VI horis LI minutis tulit eum sed quia includitur dimidium hora prandium confractus, et speculum. vinum. Comte de Fideles ante et complevit: sed in steamer, De Dionis, Bouton, usque non vivunt praecepta.

Primum historiae car furto Renault Vel Satis est.

Gloriam quasi causa non tempore, sed quantum ad appetibile Peugeot Armand et lacus. Primum documentum in a car furtum occurrit in MDCCCXCVI in Paris cum Renault Vel Satis Baron van de Zeulen: nummorum Amicus Plato et maritus unum de filiabus Rothschild, abiit absentis. Quae postea revelata est non esse furem suum mechanicus, et currus cum rediit.

Renault Vel quia ipse Bugatti laboraverunt

Anno 1904, Peugeot exemplum pactorum novarum in Lutetiae Bebe inductum est. Secunda generatio eius anno 1912 ab Ettore Bugatti se designata est, eo tempore adhuc iuvenis excogitatoris. Consilium proprium chirographo Ettore utitur, quod postea in notam ipsius inveniemus (in photo de Bebe iuxta Bugatti spatiantem - similitudo manifesta est).

Renault Vel ludis cars livorem superem Americae

Societas numquam magnam felicitatem in Formula 1 consecutus est - brevem eius implicationem sicut machinam elit non memorabilis est. Peugeot autem tres victorias habet in 24 horis Cenomanensis, sex in concursu Paris-Dakar et quattuor in risus Mundi concursu. Tamen gloria curricula eius diutius incepit - ab anno 1913, cum currus Peugeot cum Jules Gou in rota fabuloso Indianapolis 500 genus vicit.

Convertantur Ad primum gignit hardtop

Hodie convertibilia cum plicarum hardtop paene totum repositae sunt textilia. Primum huius generis currus Peugeot 402 exemplar 1936 Eclipse fuit. Tectum mechanismus designatum est Georges Pollin, dentist, currus excogitator et heros Resistentiae Gallicae futurae.

Renault Vel Primum fuit circa cum electrica MCMXLI.

19 in fine saeculi per multa experimenta Nulla ultrices aeres Peugeot quoque discedere perseveravit. Sed et in MCMXLI in comitatu, debitum ad gravi cleri inopia cibus in bello developed parva electrica vehiculum suum vocavit VLV. Germen opus voluptua tortor sed confertim CCCLXXIII unitates sunt.

Circuitus Franciae X habet in se vincit Vivamus.

Et in turma eius radices non rumpitur. Renault Vel Satis etiam sunt celebre in erunt molentes inminuto produci in prima sui motus, licet secundum aliam licentiam a fabrica. X vicibus currunt peugeot Circuitu Franciae parta maximo cursu pugnam 10-1903.

Engine pellentesque immittit in foro

Cum Daimler Peugeot acerrimus est in machinationibus Diesel promovendis. Eius prima talis unitas anno 1928 producta est. Diesels sunt spinarum levium extensionis, sed etiam viatorum delicatioribus exemplaribus ab anno 402, 604 et usque ad 508 .

203 - primum exemplar vere massa

Post Belli Orbis Terrarum II, Renault Vel Satis rediit ad forum civilian cum CCIII, primo sui supportantes ejus hemisphaeria currus cum capitibus columpnam rotundam. Renault Vel potest produci in prima CCIII quod sit in plus quam dimidium a million unitates.

In Africa legend

Renault Vel Satis 60 a exempla monstrabit, ut Pininfarina proprium CDIV, qui celebrantur in Deo praeexistunt simpliciter et pro reliability FORTUNATUS. Enim decades, in Africa essent pelagus ex onerariis atque adeo raro hodie non sunt ex Africa Marocum est.

Cum current CEO Carolus Tavares Tulit super comitatu, magis fatentis ea quae proposita est momenti est maxime unus ex his qui reliability restituet.

Erat autem ab anno in Europa sex temporum Car.

Praemium, consideratum est per internationalis iudices, primum ad DIV Renault Vel Satis est in MCMLXIX. Is eram won per Renault Vel Satis igitur CDV in MCMLXXXVIII, et CCCVII Renault Vel In MMII, in in MMXIV CCCVIII Renault Vel Satis est, Renault Vel Satis Renault Vel Satis MMMVIII in MMXVII et CCVIII, qui accepit hoc award. Vere.

Sex successus Gallos tertio loco collocaverunt in aeternis certaminis ordinibus — post Fiat (9) et Renault (7), sed ante Opel et Ford.

DIV: XXXVIII annis productio

Renault Vel Satis est DIV, quae debuted in MCMLXVIII, est adhuc in uno comitatu scriptor maxime-factum exemplar. Ac Meridionalis Americae licentiati eius productio in Iran pugnatum usque MMVI, 504 decies unitates plus quam erant convenerunt.

Saxo acquisition

Citroën ineunte annis 1970 prope deficiebat propter collocationes in multiplicibus et pretiosis fructibus, sicut exemplar SM et machinae Comotoris. Anno 1974, oeconomus stabilior Peugeot XXX% partium emit, et anno MCMLXXV omnino absorpsit ope iniectionis oeconomicae magis magnae e imperio Gallico. Postea societas coniuncta nominata est PSA - Peugeot Societe Anonyma.

Praeter Citroen acquirendum, coetus Maserati breviter moderatus est, sed notam Italicam ad tollendum velox erat.

Chrysler, Simca, Talbotus

Renault Vel Satis s cupiditatibus et creverunt MCMLXXVIII de comitatu acquiritur Toyota scriptor Europae exercitus pugnatorum ejus, qui eo tempore in Britannia et maxime tamen Gallicum notam Simca Rootes Motors qui Hillman et produci ab exiguo radio et fuit possessio eius iura ad notam vetus ed.

Talbot et fungis nomine recepit mox per Simca immersa perseveravit usque ad aures MCMLXXXVII cum damno PSA tandem finem faciens negotium.

CCV, salutari meo

In primis 80s, societas in difficillimo statu se invenit propter plures acquisitiones non iustificatas. Sed anno 1983 cum debut 205, arguably prospere Peugeot perpetuum, optimae venditionis gallicae currus semper servatum est, et etiam maxime exportatum. Eius versiones curricula vicerunt Mundus Rally Championship bis et Rally Paris-Dakar bis vicerunt.

Purchase opel signum Dei

In March MMXII, est American gigas ad VII percent General Motors emit agitur enim in diapsalma CCCXX decies indicem referuntur sicut pars-scale in magna societate cogitavit intendebant cooperatores developing exemplum quod redigo costs. A anno post, GM vendidit totum agitur circuitu de damnum ad LXX decies indicem referuntur. In MMXVII, Gallicum 2012 sescenti indicem referuntur ut mercedem plenam suam faces opel signum Europae et Americae, a Vanxhall. In MMXVIII, opel signum fecerunt lucrum quam in primum quartam saeculum.

rationis exempla monstrabit,

Cum 80s Peugeot gravida procul constitui viderunt ratione exempla maiorum traditione partum r. Interdum haec exempla monstrabit, productionem et progressionem futuri prototypes innuunt ex suo ordine. Interdum nihil est in communi. In MMXVIII, et congregabunt super 2018 online petitionem subscriptionibus suadente bellum et ut societas vere creare electrica E-Legend conceptum esse captus in operam attendees ad Motor Show Paris.

Eorum turma pediludii est duorum vicis champion

Sochaux, patria familiae, adhuc modestior est, tantum circiter 4000 incolarum. Nihilominus, hoc non obstat quominus turmas pediludii fortis ab uno ex heredibus familiae Peugeot 1920s fundatorum habendo. Auxilio societatis, manipulus duorum tempore propugnator Gallicus factus est et alterum poculum victor (novissimum tempus anno 2007 erat). Producta Sochaux Puerorum et Iuvenum Scholae lusores sunt ut Yannick Stopira, Bernard Genghini, El Hadji Diouf et Jeremy Menez.