20 Stunning John Cena Car Collection Photos Omnes viderent

John Cena stans modo Unciae super sex pedes altae luctando suum debut fecit anno MCMXCIX ante annos XXIX. Dum haec satis antiqua videtur professionem incipere, nolite solliciti esse sicut erat ante tempus ante. et ante ipsum lusit Divisio III eu.

25 patrocinium adeptus, incluso Championship Mundus multiplex vicibus vicit, facies WWE ex 2000 fuit; Veterani WWE astra qualia Kurt Anglus et Ioannes Layfieldus amplissimis accoladibus eum imbuerunt. Publicum et publicum ... amare non posse videor desinere.

Et iustum est. Cum WWE mundo dominari persisset, etiam in cinematographicis et TV spectaculis apparere coepit, sicut interdum musicae rap- tiones componens. In pluribus pelliculis popularibus sicut The Marine, Train Wreck et Sorores stellatus est, et in curriculo musicae suae aliquid prosperum habuit sicut suum 2005 rap album apicale numero XV in Missa 15. Cum hoc est. fanaticus et philanthropista formavit et insignem contributionem ad Fundamentum Fac-A-Vistum fecit.

Sed potius ad hunc articulum, etiam currum fanaticus est, musculi currus fanaticus est futurus. Fortasse decet ut homunculus muscularis talis amat, etiam ... currus musculi. Possidet super XX carros et ex eis quidam sunt unum genus. Vide ergo quod Ioannes Cena in multis garages et driveways se habet, sicut satis scio difficile est omnia in uno loco aptare.

20 1969 AMS AMH

per thecelebritymedia.blogspot.com

Duo tribunal AMC AMX grandi itinere ab 1968 ad 1970 producti sunt. Non solum carros ludis, sed etiam carros musculos applicavit, unica erat propter basim breviorem cum aliis carris musculi comparatis. Quia Corvette erat quid est Ludi currus Americani in secunda medietate viginti sex.^th saeculo, cum duo tribunal AMX prodierunt, saepe visus est ut Corvette competitor. Duabus-portae portae varias optiones machinarum habebant, ex modicis 4.8-literis V-225 cum 8 hp. ad ingentem 6.4-liter V-325 cum 8 hp; Transmissio praesto erat ut transmissio quattuor velocitatum manualium pavimentorum conscendit, quae vexillum erat, vel tres velocitates latae in console. Dum vim colossalem obtulit, minus quam Corvette constant, eam magis parabilis eligit.

19 1969 Chevrolet Camaro CUP

per ilike-johncena.blogspot.com

Copo Chevy Camaro origo satis iucunda est. Cum in mercatu Camaro percussisset, summa administratio decrevit machinam maiorem quam 6.6 liters habere non posse. Non minus aliquid esse quam Ford Mustang, Plymouth Barracuda, vel Dodge Dart, recentibus restrictionibus, Yenko Chevrolet, negotiatrix Chevrolet in Pennsylvania, modificatam Camaro destinavit ut decretum non violaret. nec limitare potentiam Camarum. Quam? Yenko institit inaugurari 7 sex machinam Corvette in SS Camaro. Etiamsi monstra haec 450-horsepower satis valida ad genus, tamen in habena reti non licebat quia a Chevrolet non facta sunt. Sicut quaelibet sana persona, Chevy publice hoc fecit, simpliciter eos vocavit Ordinem Officii Centralis (COPO). Et, ut probabiliter suspicatus es, COPO datum est genus.

18 1966 Dodge Hemi Charger 426

per thecelebritymedia.blogspot.com

Primam generationem Dodge Charger possidet, quae evolvitur in id quod hodie est disco: mirabile est. Anno 1966 dimissus, graviter a Coroneta media magnitudine mutuatus est et in suggestu Chrysler B usus est. Exemplar basis 5.2-sextarius V-8 machinam ad tres calces celeritatis coit, cum utique potentior fieri posset. . Addens 325 hp satis usitatum erat pro fera jam 500 hp producente. Currum spectas et tecum cogita, "Hic est currus classic." Concedo, sed in diebus illis non properabant ut hanc raedam emerent. Tamen cum Ford Mustang certare aedificavit, ipse et Rambler Marlin novum vexillum pro radicali consilio fastigio creaverunt.

17 1969 Dodge Daytona

Hic habemus duas carros a NASCAR aedificatas. A 1969 Daytona essentialiter discors mutatio facta est postquam limitata editio 1960 scutulas exspectationi in vestigio non habuit. Dodge Daytona MCMLXIX editionem limitatam induxit, summus perficientur versio disca cum unica missione in vita: ad conciliandum genus altum profile NASCAR. Et vicit ipsum genus inaugurale in primo Talladega 1969 cum ala tergo et scheda metallica nasi pyramidis. Etiamsi gens paulo labilis erat ob nulla magna nomina intrans generis, sedentis velocitatem recordum 500 mph Talladega percutiendo fregit. Memorare licet hoc ex uno Fastorum & Furiorum serie. A 200 Daytona lookalike in Fast & Furio 1969 apparuit, sed, quamquam id quod cinematographicum ostendere intendebat, actu mutationis disco fuit.

16 1970 AMC Rebel Machina

Bene, deinceps ad 1970! AMC Rebel, ab anno 1967 ad 1970 producta, successor Rambler Classics factus est. Mediae magnitudinis raeda est quae in promptu erat ut portae duae portae, quattuor portae sellae, et quadrigae portae limitatae. Etsi Rebelles in productione tantum tres annos duraverunt, circiter octingenta tormenta diversa cum quinque optionibus transmissionibus praesto fuerunt. Exemplar Rebellorum notum est non solum in USA, sed etiam in Europa, Mexici, Australia et Nova Zelandia, ubi exemplar Rebellorum sub nomine Rambler continuatum est. Raeda Rebel variantium anno 1970 dimissa fuit. Plaustra alba cum rubris et caeruleis nitide pictis in uncinis officinarum, erat summus effectus 6.4-sextarius V-340 machinae cum 8 hp. — sumptus currus musculi. Bona electio, Cena... bona electio.

15 Buick GSX 1970

Hic magna ius off vespertilio spectat. Craticulae duae parvae in cucullo, et est etiam una crate in fronte, quarum utraque vere dat currus mirabilem aspectum. Tergo visum etiam hominem humilem tentat alatum. In genere, Buick nomen "GS" significare ad Gran Lusum usus est, quod pro variis carris magni ponderis operandis adhibitum est. GSX, in specie, currus musculi Buick erat in aetate, cum homines magicis carros musculorum teneri et suam obtinere non poterant expectare. Plures alii currus musculi temporis includunt Pontiac GTO Iudex et Plymouth Hemi Cuda. Praeter aspectum attonitus, etiam interiorem luxuriosum habebat. Sed expecta - id non omnia. Ad 510 lb-ft, Buick GSX (vel 455, ut verius dicamus) recordum tenuit pro amplissimis torques in promptu ad productionem perficiendi currus Americanos per 33 annos!

14 1970 Plymouth Superbird

per coolridesonline.net

Et hic est alius currus specialiter ad NASCAR dispositus. Haec duo-portae portae versio Plymouth Road Currens graviter mutata est et technicas mutationes comprehendit post defectum et gloriam "69 Charger Daytona; nasum pyramidis et alis posterioris aerodynamically favorabilem portavit. Variae optiones tradendae habuit: 426 Hemi V8, 440 Super Commando V8 vel 440 Super Commando Sex Barrel V-VIII ad machinam; velocitas manualis quatuor et tres velocitates automatice Torqueflite 8 pro tradenda. Pro regula, Superaves potentissimas 727-sextras Hemi machinam habuerunt, evolutionis 7 hp ad accelerandum currus 425 mph in 60 secundis. Ob hanc incredibilem sollertiam, anno 5.5 Superbird octo gentes vicit. Sicut cetera bona, primo mentem hominum obtinere studuit, sed momentum tandem obtinuit.

13 1970 Chevrolet Nova

Dissimilis multis aliis carris in albo, hic significatus est ad mercatum massae, et non est secretum. Secundum excogitatoris Claire McKichan, productio huius currus valde brevis erat. Neque fabrum neque excogitatores magnopere cogita- bant mores aut multiplicia currus. Habebant fatales et laborabant obviam fatalibus ante praeordinatam introductionem; prima raeda intra duodeviginti mensium viridi signo producta est, unum ex velocissimis temporibus in historia productionis Chevy. Non intendit mundum vertere in carros vel aurigas, sed solum pro omnibus esse currus. Visus cursim ostendit uUa necessitates se esse. Nam primus currus Cena iure egit.

12 1970 Mercurius Cougar Eliminator

Etsi Ford productionem Mercurii notam MMXI finire decrevit, aliquot annos bonos et quaedam bona exempla habuit dum Mercurius adhuc in productione erat. Mercurius Cougar nominatus fuit aliquibus vehiculis attributus -, plerumque duae portae, sed interdum convertibilia, plaustra stationis, exclusiva et sellarum quattuor - ab anno 2011 ad circiter 1967. Currus currum elephantorum in macello non remanere cupiens, Mercurius currum suum anno 2002 Cougar elephanto creavit; Eliminator sarcina libitum anno tertio primae generationis Cougar fuit. Dum vexillum Eliminator per machinam 1967-sextarius quattuor cylindrici Windsor V-5.8, alia, validiora machinis in promptu erant - mitis ad feris, omnia habebat Eliminator Cougar. Etiam cratem nigrantem, praedones a fronte et tergo elaboratum, in varietate colorum cum stria signatura praesto fuit.

11 1970 Oldsmobile Cutlass Rallye 350

Cutlass Oldsmobile honestum est vetus linea motorum vehiculorum generalium. Productio in LX primis incohata est et tandem anno ante MM destitit. Dum Cutlasse significatum est minimum esse currus viscus-gradus pro Oldsmobile clientibus, optiones etiam tempore emerserunt. Causa pacti pecuniaria quam alia omnia fuit. 60s erat tempus quo assecurationis turmae momentum in auto industriae et environmentalists lucrari coepta sunt paulo magis conscii, quod ad omnes haec subtilia, sine dolore emissiones regulas et ordinationes (vellem cavillatio mea e capitibus salire potuit). latebra). Tantum 2000 currus colligendi producti sunt et in foro parum prospere erant. Etsi nunc ordo classicus erat, deformes potiunculas flavos habebant, negotiantes ad chroma potiunculas aliquas aptare cogebant. Sed pellentesque nisl id nunc vehicula aliquam.

10 1970 Pontiac GTO Iudex

Fuit hoc satis longum carrorum indicem ex LXX centum quos Cena possidet; Hic currus eius ultimus ab anno 70 est. Cena videtur esse ventilabrum Pontiac GTO, praesertim ludicis sarcina — habet '1970 Carousel Red Pontiac GTO Judex, a '69 Cardinalis Red Pontiac GTO Judex, et '70 Pontiac GTO Judex Niger ! Videtur anno 71 GTO Iudex primus car musculi eius fuit.

Pontiac non diu duravit: ab 1964 ad 1974 in Civitatibus Foederatis sub auspiciis Motorum Omnium, et ab anno 2004 ad 2006 sub subsidiario Holden in Australia fuit. Iudex novum exemplar GTO fuisse cuius nomen ex comoedia sumptum ostendunt. . Sed sicut vexillum, ne dicam lineamenta extra, tempus iocorum cum curru non erat.

9 1971 Ford Torino GT

Cito per indicem mobilem ad eius collectiones 1971 veniamus. Dissimile nonnullis aliis, notam hanc non diu duravit, sed octo annos. Nomen ab urbe Taurinensi, quae, nisi nota cum Italia, est Italiae Detroit, haec raeda medium angulum occupavit, cum Mercurio Montego leviter certat. Etsi machina Cobra-Jet in multis stylis corporeis praesto erat, praevalens 7-sextarius 385 Series V-8 machina tantum praesto erat in versione duo-portae SportsRoof. Machinae Cobra-Jet 1968 initio introductae sunt et ab anno 1970 paulum modo mutatae sunt potentiae. Ne tamen rauci "Cobra-Jet" nomen te stulte; Raeda mirabilis extrinsecus spectat, praesertim cum livore officinarum.

8 1971 AMC Hornet SC/360

per mindblowingworld.com

Cum aliquot colloquia eius aspicerem et de eo plusculum legerem, percepi quod raritas currus multum refert. Ex his omnibus, Hornet SC/360 maxime delectatur propter exclusivam autocinetorum. Certe aliquot carros vere pretiosos habet in indice, carros qui mediocris personae pulchro denario constant, sed crabrones SC/360 in summo favorum suorum omnium temporis manet. Non multi SC/360 in mundo sunt. Sic literam potest ire ad aliquem carrum spectaculum in suo SC/360 et multum attendere (minus attentionem e fama, scilicet) propter singularem statum currus. Valde dubito quin hic alius currus tantundem attentionis ad eam traxerit, nisi forte alterum in indice!

7 MCMLXVIII Plymmouth 'Road Cursor

Cogitare potes de charactere viverra Road Currens cum nomen currus legeris. Et nexus directus est - Plymouth quidem hefty summam $50,000 ad Warner Bros.-Septem artes persolvit ut non solum famae famae et famae famae viverra, sed etiam cornu memorabile "b-b-b" uteretur.

Secundum trends styli temporis, Via Currens formis rotundioribus data est ut hoc consilium "fuselage" moveret; rotae leviter abbreviata et longitudo ad effectum aliquem aucta. Dum putares angulos secare, sicut Road Cursor designatus est ut currus musculi parabilis jocus ad summum GTX summum, interior et celeritas emendare pergebat. Hoc anno 1971 Plymouth Road Cursor, in collectione Cena 1971 subsistimus.

6 Toyota Tercel 1989

Statim postquam signavit, retro diebus illis indulsit anno 1989 Jeep Wrangler, primum carrum suum postquam in WWE mundum ingressus est. Jeep pulsatori suo erat; quocumque ierit, tollet eum. Ad magnum guy similis ei, currus perfectus sine tecto vel alia qualibet offensione fuit. Is postea cum elevatis graphideis, oras mercatus est, et ante et post lucem custodibus modificavit. Solus ille vere vult de Jeep is facultatem suam mutare quamlibet cupit - latus speculi aut tectum non habet, sed antennas non-exsistentes habet quod de industria inauguratus est, ut frigus spectet. Etsi affirmat se Wrangler duas hebdomades ad 0 km/h perventurum esse (re vera eum circiter LX secundis accepit), se Jeep numquam vendere intendit.

5 Ictos Viper 2006

Wow, Puto nos ad 2006 emigrasse, ab annis 1970 retro iactis. Exemplar Viperae ab anno 1988 usque ad praesentem productum est, quamquam brevi hiatus triennio ab 2010 ad 2013 fuit. MMVI Vipera pars tertiae generationis erat et praesto erat ut duo-portae viarum vel duarum ianuarum. Acres mutationes fuerunt Viperae a generatione prioris sicut coetus Street et Technologiae Racing consilium movere coeperunt. A T2006 Tremec sex velocitas manualis tradendi et impar modus 56-sextarius V-X productus 8.3 hp. and 10 la-ft of Aureus; Transmissio capax fuit ad honestam 500-secundam 525-km/h tempus itineris tradendi et minus etiam ad couf. Fere species alliciebat, licet me unum Loti exemplorum admonuit.

4 Rolls-Royce Phantom 2006

Unicum est quod non prorsus est currus musculi Americani. Sed etiam singularis est, quia cum currus musculi non est, nec currus regularis est; Est sicut quidam Humvees gravis, sed luxuriosior et velocior... Est phantasma Rolls Royce, rex luxuriae sedans. Si quando unum horum vehi facultas fuerit, scias luxuriam in omni angulo curru, ante et retro, latere. Est parva amet in sede postica, et ratio infotainment posticium sicut quem in aeroplanis inveneris. Cena phantasma equitat cum familia sua iter faciens ac alii personas magni ponderis.

3 2009 Corvette ZR1

Scisne interdum quomodo quaedam non facis quia proprie quisque in planeta facit? Bene Cena eodem modo de Corvette sensit; erat anti-Corvette praecise quod quisque alius maximus erat Vette fan - vel saltem usque ad 2009 Corvette ZR1. Is cum audisset ZR1 exire, conatus est eum obtinere ... Et vere probavit cum numerum serialem suam obtinuit 73. Engine, tractatio, braking - omnes notae primae classis simpliciter sunt, secundum Cena. . Et quis non ZR1 amat? Cum 6.2-liter V-8 machinam producentem 638 hp. and 604 la-ft of torques the currus aedificatur ad altam observantiam et celeritatem. Obiter, cum 14 mpg urbis cibus consumptio, gas mileage non nimis malum est.

2 2013 Custom Corvette CR InCENArator

via blog.dupontregistry.com

Currus ridiculus est, et bene dico. Dico, ut sentio factum est. o exspecta — fuit! Productus a Parker Brothers Conceptus, qui morem carros conceptus carros construit pro variis negotiis, inclusis pelliculis, haec raeda per 3000 Gumball pulsus est et etiam in cinematographico Dream Cars facta est. Cur non? Cena praecepit ut anteveniret quae essent 3000 carra similia ac proinde aedificarent. Puto fratres Parker proprie eam acceperunt et aliquo modo in posterum videre curaverunt - fecerunt. Si eum spectes, magnos sed athleticos spectat; Super cucullo ambulare debes ut post rotam recipias, sed in veteri instrumento Americano Corvette 5.5-sextario V-8 innititur.

1 Ford GT 2017

Hoc est totum supercar-Americanum a Ford pro Civitatibus Foederatis aedificatum. Cum aluminio machinae anterioris et posterioris, fibrarum carbonis corpusculum et 3.5-sextarius EcoBoost V-6 biturbo machinam, haec pulchritudo fere 650 hp producit. Multae optiones praesto sunt ad custuma speciem huius currus iam pulchri auctoris; intus est perfectum. Productio limitata sicut in applicatione online dicit Ford permittet quemlibet cum bona causa habere currum habere ad possidendum. Et quis esset melior candidatus quam currus Americanus fanaticus Ioannes Cena? Imo inter paucos recipientes currus fuit. Quamvis lite ventura Cena ob currus praemature pro quaestu pecuniario vendendo, hoc verum Americanum supercar est propter verum collectorem carrum Americanum.

Fontes: en.wikipedia.org; Motor1.com; wikipedia.org