17.03.1949 | Debut of Borgward Hans

Memoria Borgward torris decenniis cecidit, sed societas nuper cum capitali Sinensi rediit. 

Post Secundum Bellum Orbis Terrarum dynamica fabricator currus fuit cuius exemplar clarissimum Isabellae fuit. Antequam lucem diei conspexit, Borgward Hansa disputavit, primus omnium car-Germanicus post bellum destinatus.

Borgward consilium valde modernum fuit, praesertim competitoribus prae-bellum comparatus. Mercedes adhuc 170V et BMW producens erat in processu primi currus post bellum explicandi (BMW 502).

Hansa carrum vector medium amplissimum (4,4 metra longum) cum machina 1,5-literis (post etiam 1,8 litris), capax celeritatum 125 km / h. Inter alios eminebat in eo quod habebat tria volumina, totum corpus metallicum.

Per brevem productionem temporis, Borgward etiam disel-powered variantes promptos in vectoribus et in onerariis versionibus introduxit. Hans in sella, plaustra stationis offerebantur, versiones variae et convertibiles. Currus in productione usque ad 1954 mansit et ab Isabella iconica substituta est.

missae: 2 annos,

photo: Press materiae