Quæ facere debetis in XV, non driving

Pauper driving habitum est via ducens causa accidentium numero est. Saepe etiam aliqua simplex praecepta neglegentes coegi potest ab illis fore exitiale, qui agitare. Research in National Highway dolor Salutis Administration (NHTSA) and the American Association Automobile (aaa) reveals maxime qui de nocivis pulsis habitus via ad ducere debet.

Secundum partes non sint omnia communia non aeque perniciosa. Ne rursus de necessitatibus eorum liberauit eos.

Cras headphones

Si currus radio victus est, per headphones audire ad musicam in phone est non a bonum idea ut ego interficiam te de foris est mundum. Et ipse faciet et periculosum populoque eicis necnon alia via users. Si potes, ad coniungere Mauris quis felis vestra usus car Bluetooth.

biberunt incessus

In Civitatibus Foederatis Americae, XXX populus occidit in itinere cotidie coegi ex paucioribus, propter vir ebrius est. Si quid potest impediri accidentia vero agens potest vergere ad bibendum.

Cras mauris impulsu

In annis, hoc est forsit crescente, et America, utique, est eius scale immane mittam. Secundum AAA, 14,8 million omni anno coegi (non data US) impetro post rota post usura Marijuana, et ex illis LXX% periculo non creditis. Infeliciter, numerum medicamento quoque est in Europa augendae dramatically deditus regentibus traderent.

lassus exactoris

De studiis ostendere quod 9,5% de via accidentia causentur ex Civitatibus Foederatis Americae coegi defatigare non intermittit. Maximus forsit est solved non semper manet et indigentiam somno cum industria potum capulus vel fortis. Saltem XX minutes si peritorum suadeo capto ante oculos eorum sentit exactoris non claudunt in suo dum aurigabat.

Agunt cum soluta sedem balteus

Pellentem sine sella balteus malus est idea. Re vera airbag tuetur in occursu collisionis, sed hoc solutionem problematis non est, si sedem cingulum non figat. In collisione sine balteo sede, corpus aurigae promovet et contra ipsum agitatur airbag. Hoc non est optimum missionis ad salutem.

Plures adiutores et usura electronic

Electronic ut cooperatores adaptive cruise control, servatione lane vel subitis braking coegi ad facere officium multo facilius; sed ne meliorem pulsis artes suas. Quia nondum plene autonomae sunt currus et auriga manibus tenens gubernaculo rota lustro inambulare in via.

Miscet agens hostem supplex adfare

In genibus pulsis fraus est quam multi rectores adeunt cum fessos in brachiis et umeris sentiunt. Eodem tempore vias periculosissimas una agitare. Cum rota gubernatrix pedibus erectis claudatur, rectorem multo diutius agere ad casus et pedalis recte utetur.

Et secundum hoc, cum alio non potest reflecti currus, pedestrem animalis, aut in itinere videtur in fronte de te. Si mihi non creditis, Addunt in parallel Quisque experiri.

Ut procul elit

Car incessus tuum a te ne intermissione agens non est. Accidit quod nulla est regula minutorum duorum secundorum, creatum est. Ut tuto ab lorem patitur esse vides. Suus 'iustus non certus eris quia non habent tempus ad prohibere et, si necesse est.

Dum attentionem ceterorum turbat driving

Telephonium tuum fortisan Nuntium ex causa accidente consulere sibimet inferre conspectum ex viam propter nuntium de tua phone. A A 41,3% of an tondere ostendit se regentibus traderent in Civitatibus Foederatis Americae legere nuntios statim receptum in phone, et scribentes injustitiam 32,1% ad aliquem dum aurigabat. Et multa sunt etiam qui ultra loquantur in phone, sed in hac causa est, quod sic fabrica non potest positus intermixti driving (exempli gratia, usus est speakerphone).

spretis monicionibus

Saepe se in currus 'tradit «quaestio, an et haec est per conversionem ad indicator de ashboardday. Rectorem aliquo signo hoc volentes, quod etiam perniciosius. Defectum of basic saepe results in grave dampnum et systems vehiculum accidentibus cum iter facere potes.

Equitantes cum pet ad Cameram

Agens cum animali quod libere vagari potest in casula (plerumque canis) ducit ad distractionem aurigam. Plus quam dimidium rectorum hoc fatentur, cum 23% eorum cogeretur experiri ut animal subito sistendum caperet, et 19% dum pulsis tentant prohibere canem ne in thronum egrederetur. Alia quaestio - canis pondo XX kg. vertit in proiectum 20 chiliogramma ad impulsum ad celeritatem 600 km / h. Hoc malum est tam animali quam homini in curru.

Post cibum rotam

Vos can videre coegi saepe manducans dum aurigabat. Et hoc quidem accidit in semita, qua celeritate est satis altum. Secundum NHTSA, in periculo res sit in tali casu ad LXXX%, ita melius est ut esurientem manere, nec superesse autem meliorem.

Cras nimis

Defectum autem condicionis sit reus XXXIII% of via celeritate fines fata in Civitatibus Foederatis Americae, secundum AAA. Et eiciam vos putatis utendo tempus conserves si citius, sed hoc verum omnino non est. Iter ad celeritatem XC km / h XXXII minuta et L km et tolle tibi. Quod idem est spatium, sed ad celeritatem CV km / h, et operuit In XXVII minutes. Differentia solum V minutes.

Tardius driving

Cras infra terminum tam periculosum sit ales. Ratio est, quia aliae languidiores vehicula lectus bant viam circum. Id significat eius quae habet secum cursusque instruxit tardius, facere vehicles ut ei iter ad altius periculum volo.

Cras sine lumine

In pluribus regionibus agens currit luminaria die coacto, sed sunt agitatores qui ignorare huius regulae. Sic fit ut etiam in tenebris est, apparet currus et agitator, quae oblitus est conversus in headlights. Patebat haec et non lux, et hoc saepe ducit ad gravi casibus.

Per guidelines simplex observatio est in horum animus, nisi ad vitam et te et circa te.