XV Optimus Vendere hodie Engines

Quia annos aliquot praedicta imminenti morte sua. Sed internum combustione engine est omnino mortui sunt - quod nobis verisimile serve annis. In eodem tempore, et fit magis et minus effective nocivis.

Sicut probationem, ex editione American Car & Driver oblatum est ejus internum combustione engines maxime versio XV currently in foro praesto. Infeliciter, quidam ex illis es available in in North American forum (ubi pugna contra ipsum aliquet quasi emblema est pulchellus): sed non in Europe.

1 Turbo amet cum V liter inline-cylindrici ex Audi

Ubi: Audi RS3: Audi Rs

American diurnariis got cognoscere hanc machinam in MMXII In debut de RS & T reperit «venuste". Et hoc quinque-cylindrici engine non solum producit ad CD horsepower (VII) RPM, sed solum ad CDLXXX Nm MDCC rpm. Beneficio singulari industria singulari sonum gignit (ut gratias 2012-400-7000-480-1700 accendi).

Erat etiam prima engine ad columpnam rotundam obstructionum fecit digreditur sic dictae philosophiae «vermicular graphite", sed excepto eo quod afferebant nihil exotic quantum ad rationem, XX valuis recta iniectio, compressione Ratio autem 20: I et Turbine est I praebet ad patientes coactus, XXXVI talea. Preme acerbus pedal et statim sentire beneficia ab extra columpnam.

2-sextarius SKYACTIV G-a Mazda

Ubi: mh Dodge-V

Latina iampridem placuit tellus agnoscit diurnariis pia modi machinam quae meliora Hyundai parvae quotannis. Exempli gratia, in mediocris pondus cuiusque piston est XXVII P. * IIII XLI sunt virgae solidae connectens et levior.

Insuper auxit populum maior et exhauriunt valvae. In rubrum linea, esse solebat, ad quam 6800 rpm nunc ad 7500. CXC horsepower nunc dives effectus potentiae ad 190 rpm - horsepower fere XXX plus quam originali.

3 Turbo-V-VIII-sextarius Didymus a BMW

Ubi: BMW in multis exempla monstrabit, sicut et M5 X5M

Geminam Turbo maxima V8 album, licet plurimum. Haec omnia Aluminium unitas has been available ab MMIX et ibi iam usus est pro ingens numerus Bavarica exempla monstrabit, inter quas M2009i et 550i (ad N750 version) et beluarum simile est M63, M5 et X8 M (in S5 version protegi; BMW M ad division).

Regionesve delata est currently de DXXX ad DCXXV horsepower, dum a supreme torque M exempla monstrabit, cum sarcina of competition Nm DCCL. In test C & D, in M530 625 Elit accelerated a XCVI ad km / h sicut 750 seconds, in - quam multo citius BMW officialis figuras.

4 a Dodge-liter V6,2

Ubi: corvette

Dominatio tota tempora Turbonis in tormentis machinisque etiamnum aeris cars. Et satis spectaculi. Nova horsepower Corvette develops fere a D ad V500 accelerate, et utitur ea, ut in minutis secundis XCVI 8 km / h (Z2,8 cum sarcina).

Etiam magis pretiosa versions of the C7 Z06 et potentes (HP DCL) et C650 ZR7 (DCCLV HP) potest non praemisit et modicos non recepit, sed nova LT1 engine. Nos tibi hoc in unitatis C755 Corvette Z2 et Hyper ZR8 et Zora hybrid.

5-liter V6,2 compressor in a Dodge

Где: Dodge Aemulator Hellcat Argus

In charta, dinosaurus verus est: volumen altum, truncum ferreum eiice, valvulae supra caput et superchargerius ingens Radices. Sed in usu eius facultates difficiles sunt ad disputandum: in exemplaribus Hellcatis, haec hemi 707 facit horsepower, et in Redeye versione, quantum DCCXCVII.

Et Aureus ex DCCCLXXXI Nm potest conversus in novum tires in minuta frusta. Et extra potestatem 881-sextarius maior est ex supercharger et addidit alterum cibus sentinam.

6.The 3,9-sextarius Geminam Turbo V8 de Ferrarii

Где: CDLXXXVIII dictam C. Ferrari, VALENTIN GTCLusso T, VALENTIN F488 tributo, VALENTIN Portofino, VALENTIN SF8 Stradale

Sic Itali hanc novam de engines sunt in MMXIV cum T California, sed quia sunt Semper eam perficimus tum D, ad quod potentia habet ipsorum semper crescente a circuitu super horsepower DCCX (ad 2014 rpm) Silver torque et DCCLXX Nm est maximus.

Hoc effectum est nova flywheel, quod est totaliter novum crankshaft Statuto Titanium (et multo minor) connectens, candor appareret. Praeterea, VALENTIN leviter auctus pressio, cuius locum systematis per exhauriunt cum SF90 Stradale et auxerat potentiam, ut et volumen ad IV liters DCCLXIX horsepower.

7 Turbo-V-VI-sextarius Didymus de Alfa

Где: Alfa Romeo Quadrifoglio Pseudo: Alfa Stelvio Quadifoglio

Haec engine DX horsepower develops at (VI)D RPM et DC of torque ad Nm sicut MMD rpm. 510 linea rubra est rpm hac re ad concitus 6500 Vivamus ante focum copia facile determinatur. Haec est summa unitas potentia est semper produci alpha et is vultus amo id est duo columpnis rotundis.

Pariter contenditur, quod erat ex Ferrarii paulo deterius est - quidem hoc erat, geminae cum V8 fundatur in a comitatu-turbo Maranello, sed postquam quaedam magis significant mutationes fiunt. Et quod columpna obstructionum capitibus fiunt ex aluminium, recta iniectio, cylindrici XC gradus angulus inter duo camshafts supra caput, XXIV triloculari, ex compressione Ratio 90: 24. Vos mos quoque reperio ab tergo-rota coegi in (Giulia Quadrifoglio) et rota-coegi IV × IV (Stelvio Quadrifoglio).

8 T V-VI-sextarius princeps output de Ford

Ubi: Ford F-CL

In maxima et maxime efficient (DCXCI Nm) engine V691 in hac list. Haec unitas differt ab aliis geminae Turbo V6 youll 'reperio in Ford-GT supercar. Princeps perficientur est vexillum de Raptor Press versions of optimus-venditionis vehicles in Civitatibus Foederatis Americae.

Quod uses an aluminum obstructionum, recta turbochargers iniectio de stirpe 3,5-sextarius unitatis, sed omnia fere aliud est unique. 1,24 Quod est turbocharged pressura bar, crankshaft et partus fortificati captivaverunt capitaneum le camshafts quae leviora sunt, si ad ultimum accelerat ad acervum tres-ton XCVI km / h sicut in quinque seconds.

9-sextarius Geminam Turbo Renault Vel de V4

Ubi: multi VW, Audi, Bentley exempla monstrabit, et ruerat

In facto, haec unitas non est inventus ab Volkswagen Touareg ad omnia exempla monstrabit, sodalitatis et deliciae coniciunt. Maxime potens pellit suo poema Lamborghini globosus, quae tempore DCL horsepower 650 rpm et Nm DCCCL. Unsurprisingly, sprints crossover ingens a 6000 usque ad LX seconds 850 mph tantum, faciens illud semper probata in C & D in velocissimo SUV.

Aluminium obstructionum Et factum est, XXXII valvulae in spiram, et turbochargers habere duplici quae sita est inter columpnis rotundis. In linea rubra (VI)DCCL rpm rpms uerum haec unitas maxime humilis.

10-sextarius princeps virtute ab turbodiesel Cummins

Ubi Ram MMMD

Coronavirus discrimine etiam in medio sunt, in Ram venditionesque crescere Americae permanere. Unus of pelagus rationes pellentesque sit unitas, qua una posset trahere de domo fundamenta. Princeps output versio habet maximam potestatem, et horsepower CD - tenere spiritum - maximum Aureus ex Newtoni MCCCLV metris.

Est maxime potens pellentesque semper unitas in Cummins engine specialist produci, sed etiam est unum ex maxime levissimae et efficient. 2,27 et turbo decurrit ad bar, et habet rationem 16,2 compressione: I.

11-in-liter engine Turbo versus a Honda

Ubi: Honda Conveniant, Type Toyota R

Iaponica constructum in in Civic Type plantae in R ad clausa Swyndon, UK, sed SOHC duos-liter engine quod ædificaverat in Samaria Anna prophetissa, Ohio, USA.

Aluminium components habet obstructionum leve est hoc extra composuerunt ferro et auxilio roboratus crankshaft. Quod autem pistons refrigerationem ratio capta est directe ab Renault Vel Formula I machinamenta.

1,6 an additional turbocharger Cum bar et fila facultatem ad (VII) RPM, haec unitas est maxime potentia semper unitas vendidit in in North America Iaponica: CCCXV lip. Nm (VI)D RPM et CD. Sed tarnen paulo etiam modestius arbitror esse in potentia, sed etiam infigo.

12 de Ford-liter V5,2 in compressor

Где: Ford Mustang GT GT500 Shelby

Cum DCCLX horsepower RPM ad 760 7300, et in DCCCL Nm Nm, is maxime potens est productio, in engine Ford historia. Vocavit Predator, vel Predator Omnibus, convenit cum ejus fabrica eandem versionem ad Mors GT850 V5000: sed omne aliud differt.

0,82 vectes de Eton 'maxima supercharger immittit in columpnis rotundis. In facto, quod satus est torques ita ut sit lenis gravi forsit. Omnes praeter decem immanis sonus lectus a somno.

A 13-liter inline turbo BMW

Ubi: BMW exempla monstrabit, multas

Versions suus 'non available in unum, et turbo geminae; sed in utroque casibus, id est opera sex constructum- in Carl Orff aequaliter sicut vox, C & D necessitudinibus habuisse potiora. In eo sunt duae unitates sunt in hoc volumine Bavari range.

Unum eorum, qui S55 / S58 agit de ludis M2 M4 et motoribus, & factum est vere praestantes technological et magnesii sump oleum, signis adulterinis, plasma tractata ac ferro crankshaft cylindrici muros. Vim DX horsepower in nova exempla monstrabit.

14 V-XII-liter de Ferrarii

Ubi: Ferrari DCCCXII Superfast

Engine obsessio est declines in toto mundo, sed eius, ICONICUS Ferrarii et non deficere V12 parumper valde longum tempus. Haec unitas, instructus cum specialis ratio distribution Gas, cottidie rotetur circum ratione ordinaria vivendi usque ad (IX) rpm.

Sonitus aut clamori non in CMXI GT911 Biturbo DCCXX sed sonus attigit medullas. Et probatur adhuc semel quia mechanica fabrum esse ut creativum sicut designers.

Renault pugil a sextarius 15

Где: Cayman GT718 Renault DCCXVIII, ruerat DCCXVIII Spyder

Et hoc non solum fiat infirmibus versio engine usus est in CMXI GT911, sed aliud omnino unitas quidem aedificavit in ex in tres-sextarius CMXI versiones studiosissime pugiles et modicos non recepit.

Tantum unam ex duabus iunctum est natura aspirabant cum a album de 13,0: pressio I Ratio, variabilis valvae leo et intake multiplex ad specialem a velando dictae, quae potest esse cum plus aeris dilatatum est necessitas. Renault refert ad CDXX horsepower 1 RPM, sed engine potest facile ad torquent ex 420 - ruerat et Utilia sonus.