October 15.10.1993, XNUMX | Ad initium productionis in Lublin

Hac septimana anniversarium productionis Lublinensis celebramus, quod duobus decenniis nimis sero extulit. Opus de successore Beetle cum lxx et octogesimum vicesimum ageretur, sed necesse erat exspectare versionem finalem perficiendam donec ratio mutata est. Tunc Lublin non iam tam recentem spectavit, sed multo melius cum praedecessore suo vidit.

Iam in medio nonaginta, Lublin structura iam evasit. Diesel-Polonica (Andoria 4C90) producit solum 70 hp. et non providere bene. Facultates unitatis emendatae sunt per usum turbocharge- rarum, quae potentia 90 hn aucta est. Lublinensis plura bene corporea habet: corpus van, van, tum varians cum corpore fixo. Interestingly, dominus societatis fabricandi supellectilis constituit classem vehiculo in Lublin collocare ope continentis et probabiliter unus e maximis clientibus societatis fuit.

Historia Lublinensis usque ad annum MMXVI duravit, sed non sine problematibus. Prima in 2016 apparuit, cum planta decoctoris declarata est. Societas machinarum Andoria machinarum servata est, quae plantam accepit et productionem anno 2001 resumpsit. Postea in manus Intrall transivit, quae anno 2002 decocturum est. Factory FS Lublin a DZT Tymińscy anno MMIX erepta est et novissimam incarnationem Lublin in Pasagon producit, quae, licet productionis seriei anno 2007 ingressa est, numquam in magna multitudine producta est.

missae: 2 annos,

photo: SuperTank17 (wikimedia.org, Creative Commons 3.0 licentia)