XII clavis quaestiones de gasoline

Quod enim est ad diuturnitatem praestat gasoline? Quod periculosa sit cibus in hoc veteri bellorum? Quid enim est aliud octane numerus unus in Europa et in America? Gasoline est pretiosa hodie magis quam erat sub socialismi? Non enim refert quod color est? In hunc articulum, ut diximus placuit ad respondendum tot quaestiones quaeritur de populo currus cibus.

A A-LXXXVI-XCIII et Cur enim evanescet?

In nuper socialismo, tria gasolina offerebantur - A-86, A-93 et ​​A-96. Hodie substituti sunt A-95, A-98 et A-C. Antea erant gasolines cum rating octane 100, 76 et etiam 66 .

Ad tertium dicendum quod pro quinquaginta annos stetit. Adipiscing sit una ex eis: Non humilis-octane gasolines occursum modern elit et sulphuris, benzene, et ita in.

Secunda comparatur ad tormentorum evolutionem. Gasolini Belgii octani rationes compressionis altae non admittunt - exempli gratia, A-66 limitem compressionis superioris habet 6,5, A-76 proportionem compressionis usque ad 7,0 habet. Sed signa environmental et downsizing perduxerunt ad ingentem inductionem machinarum turbocharged cum rationibus compressionis multo altioribus.

Octane quid est?

Haec unitas mensurae conventional indicat resistentia ad detonation de gasoline, hoc est, veri simile est, qui non sua sponte flammatur in combustio cubiculum prius generate plugs in scintillam silici scintillam excudit (quae utique est non ipsum bonum quod engine). Octane superioribus rationibus cogo superioribus tractatur gasolines eoque acrius generare.

Numerus octanus datur ad comparationem cum duobus signis - n-heptane, quae habet pulso inclinationem 0, et isooctane, quae habet pulso 100.

Quid enim aliud octane numeros?

Qui iter per orbem terrarum populus multus, ut non animadvertit interesse lectiones Gas stationes. Dum est plerumque in regionibus Europae RON XCV fueled cum gasoline, et in terris sicut Iunctus Civitas, Canada, Australia, vel, maxime motorists sunt in XC imple.

Tamen differentia non octane numerare modo mensuratur.

Ron, MON и AKI

Methodus frequentissima est investigatio octanorum numerus sic dicta (RON), in Bulgaria, UE, Russia et Australia. In hoc casu, cibus mixtio per machinam experimenti cum ratione compressionis variabilis in 600 rpm discurrit et eventus comparantur cum illis pro n-heptane et isooctane.

Sed est etiam MON (octanorum numerus machinarum). Cum eo, test exercetur celeritas aucta - 900, cum praeheated materia mixtionis et ignitionis accommodatae. Hic onus maius est, et inclinatio ad detonationem prius apparet.

Medium arithmeticum horum duorum modorum, nomine AKI - Anti-Knox Index, memoratur in stationes gasi in US. Exempli gratia: vexillum Germanum A95 cum 10% ethanol habet RON 95 et MON 85. Uterque eventus in AKI de 90. Hoc est, Europae 95 in America est 90, sed eundem numerum octanum habet.

Quod anima trahitur duciturque gasoline?

Gasolines alium parametrum habere "sensitivum" vocatur. Hoc fere interest inter RON et MON. Quo minus est, eo firmior cibus nullis conditionibus. Et e converso - si sensus est altus, hoc significat quod inclinatio pulsandi mutatur signanter cum mutationibus in temperie, pressura, etc.

Quousque gasoline can exsisto repono?

Coegi qui carris rarius utuntur vel hibernant meminerint gasoline longe ab aeterno esse. Fasciae vita - 6 mensium, sed clausa clausa, sine contactu aeris atmosphaerici et temperatura non altior quam locus temperatus. Si temperatura ad 30 gradus pervenerit, gasoline proprietates suas in tantum 3 mensibus amittere potest.

In regionibus frigidioribus climatibus, sicut Russia et Islandia, fasciae officialis vita gasolini unius anni est. Sed tunc in URSS terminatio per aream in septentrione facta est, fasciae vita erat 24 mensium, et in australi tantum sex mensibus.

PLUTEUM vita gasoline actually coeperunt minui post plumbum sunt eliminated suis Revolutionibus componit.

Numquid refrigictus gasoline periculo?

Si cibus et perditus factus est qualis (cAMP in hydrocarbonum et polycyclic facti sunt), ut difficultates habet ad ignitionem sive maintaining celeritate. Adjectis novis plerumque gasoline solvit dubitationem. Sed si patere caeli et gasoline est oxidized, depositis possunt formare in gasoline, et iniuriosi in engine. Unde ii longiorem moram agent, quia per currus, ut dictum est suadetur veteris sacrum iugulis demitte cibus reponere, et alter ante illum de novo incipiens ab engine.

Cum gasoline qua ulcus natum est?

Sincera Most homines admiratio discere quod gasoline vexillum est 37,8 gradus Celsius ferveret ex levissima quaeque partibus eius et usque ad C gradus ad graviora. In pellentesque cibus, in ferventis punctum est ad rem quam CLXXX gradus.

Ideo cum in carburetors olim cars, satis esse potest averte engine in aestus erit et non vis rursus ad id parum refrigerat.

Octane aliud possit esse mixta?

Populi multi invenies quod fuels octane miscentes alium in periculo piscinam, est quod habeant diversas densitates et stratify. Hoc autem non est verum. Effectus autem non est negans addendo usque ad piscinam cum XCVIII 98 Scilicet, quia non facit quantum sensus miscebit, sed si necesse est non a forsit.

Non enim color ex gasoline refert?

Color gasoline naturalis est flavescens vel clarus. Sed expolitiones varias colores addunt. Antea, hic color erat normatum, ut puta A-93 caeruleum erat. Sed hodie nulla regula hodierna est, et quisque opificem colore utitur quod cupiunt. Praecipuum propositum est alimenta ab aliis artificibus discernere ut, si opus sit, origo investigari possit. Finis utentis, hic color non refert.