XI-forgotten diu SUVs

Toyota Yaris: Nissan Patrol Mitsubishi Pajero, Renault Vel: Toyota Tercel, G-genus, quod album de clarissimi ... BOMBINATOR SUVs, vel saltem audistis et populus ones, quae non mutavit pro fecundos fructus protulit. Tamen non sequitur propter hoc, quod in mundo est, ex illa SUVs fastidiosus. 4x4 comparari scala universo imperio Romano per flos quemadmodum hodie multi incolarum oblivionis vivere coguntur esse coeperunt flere reptis oras. Motor Company est album of gestarum SUVs XI talia ut ne quidem aliqui qui audivit a.

M MCM Alfa

Nolite mirari, sed haec est Alfa Romeo 1900 M, quae etiam Matta ("insanus") appellata est - pulchritudinis meridionalis non flagranti consilio venuste, sicut solent videre veram Alfa, sed rudis militaris SUV. Matta recte considerari potest exclusiva et rarissima - ab 1952 ad 1954, 2007 modificationes exercitus AR 51 et 154 versiones AR 52 productae.

Exemplum mandatum est ab Ministerio defensionis Italiae. Spectat gruffus et imperito, sed non: 1,9-sextarius 65-hors equinum habet cum ratio sumptionis lubricationis aridae et caput aluminii hemisphaerici cylindrici. Suspensio frontis independentis est in duplici ligamento ligamenti. Technicae affirmationes exemplar pessum dederunt - Italica paucis post annis ad simpliciorem Fiat Campagnola militaris switched.

Internationalis Harvester Travelall

Internationalis Navistar Corporation, formerly known as International Harvester Company, notum est ad suum trucks et SUVs Travelall sunt trucks superaedificati super Edition Series gb-R de memoria deleatur, collective. Id quod multo iniquius est primae magnitudinis SUVs et in ambitione plena Chevy ANTEURBANUS in omni sensu.

MCMLXXV a MCMLIII ad quartam generationem Travelall evolvisse contione linea. Omnia-rota coegi ut has been available in MCMLVI post optio. Tormenta in linea repraesentantur per "sex" ad 1953 liters et V1975 volumine. Travelall vultus amo a giant, et non illusio optica esse. Generation et tardus ad SUV est (V)CLXXIX mm longum habet 1956 mm Minibus. MCMLXI de MCMLXXX est, in comitatu statione plaustra et produci in breviori Internationalis Harvester in Explorator RAPINA.

Vivaldi Safari

Harvester Internationalis Explorator est fundamentum luxuriae SUV Safari celebrium et, proh dolor, Monteverdi Helvetiae notam diutius non existentem. Currus trium ianuarum certare cum Range Rover designatus est, sed Britannum in potentiae terminis efficit - machinam range includit 5,2 sextarius Chrysler V8 et etiam 7,2-sextarius cum 309 horsepower, sino eam attingere cacumen. celeritas usque ad 200 km/h.

Corpus consilio omnium Carrozzeria Fissore, mundis munda lineae magna vitrum bonum impressionem facit hodie fere dimidio saeculo Safaris debuted Claudio. Quod exemplar esset MCMLXXVI a productum ad MCMLXXXII. Manifestum est quod ashboardday nod ad Renault Vel dolor, quod erat in trendsetter deliciae, quae oriebatur in fegmento SUV est.

ictos Ramcharger

In plena magnitudine 1974-1996 Lincoln Ramcharger qui certat in "magna" Not Found et Chevy K5 Blazer, non est ignotum fuisse probant sicut heros et orci Plymmouth Duster clone. Audistis quia pauci Ramcharger Aliud. A MCMXCVIII ad MMI produci in Mexico et Mexicanorum. Quod fundatur super secundum genus ab correpta chassis de Ram RAPINA salsissimus vir vivens cum Minibus MMDCCCLXXXVIII mm. 1998 et 2001 est instructa a SUV in volumine liters.

Interesting notam exemplaris est ordo sedium parallelarum lateri - incommoditas longo itinere, sed plane apta ad sagittandum. Ramcharger in US non vendidit ob rationes manifestas. In nuper 1990s, brevia rotae SUVs terram in foro locali amisit. Praeterea DaimlerChrysler studia in segmento SUV tutata sunt ab Jeep Grand Cherokee et Dodge Durango - tertia in societate eorum plane redundans est.

Freeclimber Bertone,

Fans verae scholae veteris SUVs de Daihatsu Rugger bene noverunt, quae in mercatis exportandis Rocky vocatur. Sed non omnes meminerunt eum esse fundamentum exclusivae libertatis Italiae studio Bertone. Luxuria SUV mercatus Europaeae secundum consuetudinem "Iaponica" - quomodo de hoc sentis? In 80s, Bertone in difficili situ - Fiat Ritmo convertibilia et ludi Fiat X1/9, producta ad suam plantam, terram amittere coepit. Novo incepto opus est, quod Freeclimber fit.

Renault Vel In 2,4-sextarius in quaestione instructa a BMW engine uti exemplar alternum, pellentesque in 2,0- 2,7-sextarius et machinamenta amet. Fronte leviter mutatum rectangulum bene succederet Duas headlights, apparatum ampliatum. Secundum quosdam tradit, ad MCMXCII a MCMLXXXIX, BERTONE produci Freeclimber 1989 elit. Secundum versionem magis nimio luxu fruentes SUV fundatur in a 1992-sextarius powered pacto Feroza exemplar et sunt C HP BMW M2795 engine. Renault Vel ignis probabuntur multi de Rocky quod vendidit non modo in Italia, sed in Gallia et Germania et Freeclimber II, 1,6 unitates sunt quarum productum fuit emit maxime in altera patria.

Rayton Fissore magnum,

Creatus est a nunc defuncti Carrozzeria Fissore, hoc exemplum est de solio rex oblivioni tradatur contendencium pro SUVs. Sud certet amet dolor non innititur militum spoliatus descendit omne Iveco gb-rota coegi. Basis aspera est absconditus a corpore, et opere excogitatoris de American Tom Cerde, qui habebat in manu exempla monstrabit, ingens numerus, inter quas De Tomaso Pantera. Autem initio, et magnum quidem attrahitur vigilum militum et togatos postea factus est interested in illa, pro quo magis pretiosa versiones creata sunt.

SUV tormentis gasolini instructum est, incluso 2,5 sextario "sex" Alfa Romeo et 3,4-sextarius sex cylindrici BMW M30B35, et quattuor cylindrici turbodiesel. Ab 1989 ad 2003, exemplar premium Novum Mundum vincere conatus est antequam nomen suum mutato ad sonicum Laforza et machinas ad V8 cum 6,0-liter a Motoribus Generalibus, quod magis in linea cum gustibus publicis Americanorum est. Pro Europa, haec valde interesting SUV ab 1985 ad 1998 producta est.

Renault Vel Satis patriae

Volkswagen Golf 2 ordo immortalis est et aeterna vis. Etiam magis paradoxum est quod in amplis versionibus iam oblitteratum est SUV - Patriae. Etsi non est C% SUV, exemplar est certus interesting, bellus et non inops in pavimento. Crux prae-productio exclusiva in Motore Show Genavae anno 1989 ostensa est, et post annum productio in Graz, Austria incepit. Fundamentum est quinque ianuae Golf CL Syncro cum rota tota.

Patria eam in ornamentum 438-partium vertit quod suspensio longioris itinerarii quae terram alvi gravi 210mm levat, crankcase praesidium, membrum crucis et stirps posticium fatigant. In Golf Patria solum 7735 unitatibus limitata erat, inclusa 500 cum accentibus chromatis et 15 inch rotis cum amplioribus 205/60 R 15 lineis: nam luxuriae adiectae sunt, hi currus etiam interiora coria habebant.

ACM Biagini Tempus

Golf Country story accipit a inopinatissima vice in Italia. Anno 1990, decenniis ante introductionem Nissan Murano CrossCabriolet et Range Rover Evoque Convertibilis, ACM Automobili creavit Biagini Passo convertibilia cum terra alvi aucta. Et quid est sua essentia? Iustum est - Golf Patriam cum machina gasoline 1,8-liter et omnia rota coegi.

Passo cum prima generatione mutatio Golf corpus dat impressionem operis homefacti imperfecti, quod a veritate non longe abest. Praesidia de Fiat Panda, caudae ab Opel Kadett D, et latera signa a Fiat Ritmo sunt. Secundum quosdam data, tantum 65 fragmenta ex exemplari facta, secundum alios, centeni sunt. Quamquam Biagini Passo iam oblita est et paulo facilior est quam unicornis invenire, etiam ob repugnantiam suam humilem corrosioni.

Renault Vel Crossroad

Insigne progressus in annis 1990 floruit, cars indesindentis scatens sicut Ford Explorer dicitur Mazda Navajo vel Isuzu Trooper ponendi sicut Acura SLX. Sed historia Crucis Honda, quae est prima generatio Terrae Rover Inventionis, inauditum est. Introductio H mace Inventionis in crate effectus est collaborationis inter Honda et Rover Group quae mundum viderit Italica Britannica sicut Rover 600 Series, essentialiter interpretata Honda Accord. Crux ab 1993 ad 1998 producta est in Iaponia et Nova Zelandia, quae eius obscuritatem explicat.

Tarditatem motus ex sua facit Toyota aliena. Cum Toyota, quod Renault Renault Vel, non ad mentionem American et Europae brands, quia sculpsit diu abhinc cum SUV in foro, in notam est repente visum est offensa et replete gap in range de vehicles ad ipsum insignibus cognovisse. In Europa, quod erat Congue et revamped Isuzu vestibulum et Isuzu attemptaret, quod mutavit nomen ad Acura SLX. Renault Vel primus et solus in bivio itineris, cum engine V8.

PS-X Mortis

Notam Hispanicam Santana Motor, quae flumen historiae anno 2011 navigavit, primum Land Rover ex kits CKD fecit et postea in Britanniam SUV mutare coepit. Ultima creatio eius est PS-10 SUV (etiam Anibal), quae olim in Europa et Africa fuit. Similitudinem defensoris gerens, celebris SUV non imitatur, sed multo simplicior. Lacaena in nucleum, PS-10 anno 2002 introducta est et in productione fuit usque ad dimissionem Motoris Santanae. Praeter stationem carri quinque ianuae, praesto quoque est RAPINA duo-portae.

Dissimilis Terrae Rover, quae ad fontes folium 80s transivit, Santana fontium folium ante et postem utitur. Quattuor rota coegi non est permanens. Apparatus quam maxime simplex est, quamvis PS-10 rotam gubernantem cum hydraulicis et caeli condicionibus pro addito feodo praebet. Machinam 2,8-sextarius Iveco turbodiesel est.

iveco Massif

Modo cogitet - Italian Iveco non solum vehicula commercial et magna aliquet, sed etiam ingens SUVs. Etiam Terrae Rover Defender similis spectat, sicut est... Redesignatum Santana PS-10. Exemplar ab 2007 ad 2011 in Santana Motor instrumento productum est, et ab eius simpliciore corporis consilio differt, consilio fabuloso Giorgio Giugiaro.

"Hispanica Italica" instructa cum 3,0-liter Iveco machinam turbodiesel (150 hp et 350 Nm, 176 hp et 400 Nm) paribus cum calces manualibus sex velocitate et rota tota agitatione cum axe anteriore et reductione transmissionis non differentiali . Secundum editionem Britannicam Autocar, circiter 4500 signa exemplorum annuatim in dorso plaustri stationis 7 seaterorum et pickupium producuntur. Si vis videre Massif vivere, caput ad Alpes - satis difficile est huic SUV extra illas occurrere.