X maximus tragoedias motorsport
contentus
September 5 notat 50th anniversarium unius curriculi F1 primordialis finit: Jochen Rind, solus posthumus mundi propugnator in historia. Cum primum genus automobile constituto, genus Paris-Bordeaux anno 1895, milia aurigarum in vestigiis mortui sunt. Hoc album triste incipit cum Atilio Cafarati (1900) et Elliott Zbovorsky (1903) et usque ad Jules Bianchi, qui fatalem ruinam passa est in anno MMXV Praefectus Urbi, et Antoine Hubertus, qui in initio Formulae 2015 mense Augusto Spa mortuus est. Ultimus annus.
Honorem Rind placuit decem illarum tragoediarum resonated eligo magna.
Mark Donahue MCMLXXV
"Si duas lineas nigras ab initio lineae rectae in proximum turn relinquere potes, satis virium habes". Hoc verbum populare a Mark Donahue tam celebrem facetiarum sensum et extraordinariam audaciam huius gubernatoris Americani illustrat. Praefectus Nicenus nomine propter amoenitatem et amoenitatem personalitatis, Mark reliquit signum suum post rotam fabulosae Porsche 917-30 in serie Can-Am et victoriam fabulosas in Indianapoli anno 1972 accepit, necnon podium in Formula 1 . debut apud Praefectus Urbi.-at Canada.
In fine MCMLXXIII: Mark nuntiatum secessus, sed et Rogerio Penske persuasit ut ad se redire conatus Certatim in Formula 1973. In August XIX, MCMLXXV, in disciplina permanent Austriacas Praefectus Urbi, a strigare currus et suspensus crepuit in Martio cadit in ingruat. ieiunas verteret. Bomb unus ex collisione Imperatores ibidem occiderunt sed non videri damnum Donahue praeter ictum galeam margine Missa. Tamen gravi capitis dolore, quod ad vesperam gubernator, altera vero die admittebatur ad hospitium, et factus est quasi lapis et mortuus est vesperi Donahue a cerebri HAEMORRHAGIA. XXXVIII annorum erat.
Tom Price: MCMLXXVII
In MCMLXXVII Africae Meridionalis est ruina Praefectus Urbi fortasse maxime historia ridiculi inveniebantur. Non omne damnum de animi per se innocens engine Renzo Zordi Italiae, quae copiae se ad trahendum off in track. Quod autem lumine currus, sed Dzorzi iam got is et ex tuto spectabant. Duo faciunt Imperatores arbitrio spectate fatalis ignis extinguishers extinguere ignem. Autem, faciunt quod deprimat per vadum, unde non est bonum prope vehicles canenti.
Unus trans tuto facit, alter autem puer XIX annorum nomine Fricke van Vuuren, a autocineto Tom Price circiter 19 km/h ictus est et illico occiditur. Ignis libra XVIII exstinctor resilit et galeam Pretii percutit tanta vi ut cranium eius frangat, et ipsum ignem resilit, super stat stat et in raedam sortem in curru incidit.
In XXVII annorum curriculo Pretium tantum momentum obtinet - in Kialami simpliciter, optime ostendit, etiam velocius quam Niki Lauda. Infortunatus van Vuren, corpus eius ita laceratum est ut eum agnoscere nequeat, et omnes marescallos ad cognoscendum quis deest, vocare debent.
Henrici Toivonen, MCMLXXXVI
80s erant tempora fabulosa Group B currus concursus Championship Mundus - monstra magis magisque valida et leviora, quarum nonnulla ad 100 km/h minus quam tribus secundis spargi possunt. Tantum tempus ante potestatem nimis fit pro sectionibus strictis colligendi. Anno 1986, multa iam gravia accidentia erant apud Corsicam Collegium, cum Henricus Toivonen Lancia Delta S4 et Coactoris Sergio Cresto via avolavit, in abyssum volavit, tectum iniecit et ignem comprehendit. Ambo ilico mortui sunt.
Toivonen, XXIX, qui vicit in Monte Carlo concurrite paucos ante menses, cum etiam saepe nullum annum esse quo erat potens currus. Quod idem dictum a Cresto, cuius terrae utique prior particeps Lancia excepti Atilio Betega mortuus est in MCMLXXXV, et praetor in Corsica signis. Qua de causa huius tragediae, FIA Group B cars interdictum.
Insu Ernhardt, MMI
Gubernatores seriei curriculi Americanorum in Europa non valde populares sunt. Sed mors Dale Earnhardt toto orbe increpuit, adeo ut homo viva figura NASCAR factus sit. Cum 76 incipit et septem dies propugnator (commentarius cum Richard Petty et Jimmie Johnson communicatus est), a peritis adhuc censetur optimum esse aurigam in historia Championship North American.
Earnhardt in Daytona mortuus est in MMI, ad litteram, in novissimo de gremio genus, conatur angustos Ken Schroeder. Ledo currus eius Marlin de Stirling et temere a rebus ledo murum. Dale medicis placuit mox cerebrum confregit.
Suo duci ad mortem a major mutatio NASCAR in securitas mensura et numero et ad III, quem certatim, phased egredientur cum in honore. Insu Earnhard Jr. vicit Daytona filius eius bis in subsequent annos continues Certatim ad hanc diem.
Jochen Rind, MCMLXX
A German driving for Austria, Rind is one of the brighter figures in Formula 1 at the morning of the 70s — and this time when there is no penuria of lucidas figuras. Lotus a Colin Chapman adductus, Jochen apud Monaco Praefectus Urbi pretium suum probavit, cum ab octavo ineunte in difficili ineundo ambitum vincere curavit. Quatuor plures secuti sunt triumphi, quamvis parta Belgio, Rind ob mortem Petri Carthridge amici, cum quo ante noctem coenaverat, secedere statuit. Rind et Graham Hill consociationem gubernatorum qui pro salute pugnant et ad cuni cancellorum tutelae institutionem agunt.
In initium in Modicia, maxime teams, inter Lotus, remota auget lineam rectam ad praedandum celeritate. In praxi, Rind Pulsante esse off in track propter defectum fregit. Autem, est saepe installed a novus car recte pugnabit et defluxit fossa humo operui. Jochen sedem balteos seu interficiam in gulam praesecuit.
Politicorum: centuriae quatuor punctorum earn ei quod meruit tam longe satis est titulum Formulae I: Carmina Stewart, quae collata fuerit uxor defuncti Nina. Mixta perit per XXVIII annis.
Alfonsus de Portago, MCMLVII
In annis 1950 fuerunt fabularum figurarum in motorsport, sed paucae cum Alfonso Cabeza de Vaca et Leighton, marchione de Portago - aristocrate, compater regis Hispani, ace, agaso, gubernator currus et Olympii, bobsledder. De Portago quarta in Olympia 1956 complevit, sicut 0,14 secunda e numismate, cum antea tantum in bobsleigh exercuisset. Versio autocineti de Tour de France vicit et secundam in Praefecto Britanniae anno 1956 complevit. In una e clarissimis eius photographis, tacite fumat ut mechanici currus fomes curriculi fomite post tergum suum implent.
De Portago vix vivere est in MCMLV ad currus eius a quo missus est ad CXL Silverstone km / h et ipse crus fregerat. Et post duos annos positis, fabulosa Mille Miglia confirmant et colligunt de fortuna fuit. Ob conclamasset strigare ad celeritatem CCXL km / h suo Ferrarii CCCLV elatus in via, et ad literam advolvit conscissis tunicis suis co-coegi Marcus Tullius Cicero duo fuselage et utrumque seorsum. Novem spectatores quinque liberos diu passus lapidibus occisus avulsit machinam in auditorium misit.
Egidius Villanova, MCMLXXXII
Cum tantum sex vicit vitae cursus in relative brevi, usque considerans connoisseurs de Villeneuve Egidii sui saeculi excellentissima agitator formula 1. In MCMLXXXII, quod forte verum est titulus tandem ad vincere. Sed simpliciter per Belgarum Praefectus Urbi: currus et abiecit vestimentum suum, et in maledictum onto Villeneuve equo cadente ipse corruit. Postea invenit fractis cervicibus mortuus doctores aderat.
Vivamus populus quasi Alleluia, Carmina Stewart, Jody Scheckter Rosberg, et Keke quod agnoscis eum exactoris non modo colore, sed etiam maxime honestus homo in track. Viginti annis post eius mortem, qua filius patri Jacques effectum non poterat: Formulae I title vicit.
Wolfgang von vasa puerorum sancta MCMLXI
Alexander von Johann Albert Edward Maximiliano Reichsgraf Trips Berge, aut solum illum vocat Teffi ut omnis, qui fuit unus de post-bellum heram summo ingenio et gubernatores tui. Quamquam diabetes amfractus propere sibi nomen fecerunt sibi fabulosus Targa Artibus in Formula I MCMLXI suae curriculo, conici coepta duo uincit et in sex temporum incipit. Penultimo Praefectus Urbi Italiae gens, Titus Flavius Trips started quasi dux in standings.
Sed persequi conatus C. Clark captus Germanorum agmine rotae et currus iratus stat. Thrips et XV De spectatoribus statim mortuus est. Hoc etiam in Formula I pessimus incident historia. Title subsistat Mundus cum teammate Ferrarii Phil Hill, iustus unus punctus, qui est trans puerum.
Ayrton Senna, MCMXCIV
Et cladis eius, ut verisimile est iste reliquit marcam in cordibus plurimorum. Hinc enim maxima caede gubernatores semper. Ceterum eo tempore factum esse tutum iam Formula I ludere menstrua tragoediis 1s, mane 60s 70s erant et memoria. Ideo simpliciter est in adulescente Austriaca Rolandus Ratzenberger omni abhorrent Ruthenia Alba Praefectus Urbi. Sed postridie medio stadio crepuere in Senna exorbitantes car subito elatus ad celeritatem muro CCXXXIII km / h.
Cum se sub ruina steterunt e extraxerunt, et quoque adhuc debilis cicer, doctoribus observaverunt in a tracheotomy macula, et suscepit eum in hospitium per helicopter. Sed postea mortis articulo mortis ostendit. Ut aemulus, Ayrton Senna et saepe improbis omnino in victoriam quaerentibus. Sed laceri vestigia currus ejus, invenerunt Austriaca vexillum qui pendet in gradus in animo Ayrton Ratzenberger memoriae scriptor, quod adhuc semel, quod hec infestiusque autem gubernatori et admirabile persona.
Marcus Loewegh, MCMLV
Nomen gubernatoris Gallici hoc fortasse nihil tibi significat. Sed cum maxima tragoedia in historia motorisporti venit - tantae magnitudinis ut paene ad bannum suum perducatur.
Autem pauper est non Loeweg scriptor culpa. In June XI, MCMLV ad XXIV horas a Cenomanis, ex Anglis praeter spem ingressi Mike Hawthorne caestu. Hic prope vim inferentes copias ita ut non convertam lanceam McLean ad eum viri, et percusserit Lövegh McLean scriptor currus ad ius habet (Juan Manuel Fangio miraculose moderatur et ut ne circa idem.) Alii se Levegh LXXXIII caesos securi multi sermonis admovit. Imperatores conantur extendere ardentis flammae auget magnesium Levegh Sedan aqua tantum.
Tamen, quia competition continues Icilium non vis ad terrorem reliquorum vero quartam decies visorum. Vicit tandem rediit hawthorne vestigia cursu. Copias subducit et tribus annis post mortem ejus proxima amicus Petri JA Cummings et mortuus est iustus tres menses postea apud London in a car casu.
Cenomanis, quae prope in extrema tardantur condicione exitus motorsport in generali. Multa sunt imperia prohibendo racing currus et maximus auctores sunt, relinquens. Is mos sumo ludo fere duo decennia, antequam renascitur.
