ZAZ

Contents FounderEmblemHistory of ZAZ carrosQuestiones et responsa: Zaporozhye Planta automobile (abbreviatio ZAZ) est inceptum productionis currus in USSR temporibus constructum in territorio Ucrainae in urbe Zaporozhye. Vector productionis ad currus, buses et vans spectat. Plures versiones creationis plantae sunt: ​​Prima fundata est quod planta primum creata est, cuius specializationis productio machinae agriculturae fuit. Haec societas ab Abraham Koop 1863 industrialis Teutonicis condita est. In secunda variation in diem cadit in MCMVIII fundamenta condita cum a Melitopol motor plantarum, quae in futurum productum fuit ex potestate unitates ZAZ elit. Tertia optio ad 1923 refertur, cum societas machinationis agriculturae specialiter Koopa nomen suum Kommunar mutavit. Nikita Khrushchov ascendit cum idea productionis currus incipiendi in hac planta. Primae emissiones carrorum parvae amplitudo identicae erant cum "Khrushchev doctrina" in forma parvarum amplitudinum illius temporis. Iam autumno anni 1958, regimen USSR consilium sumpsit ut vector Kommunar productionem ex machinatione agriculturae ad parvas carros creationem mutaret. Processus designandi exempla currus futuri incepit. Praecipua productionis principia erant firmitas, firmitas, simplicitas, levitas, currus. Exemplum societatis Italicae Fiat ut prototypum futuri exemplaris assumptum est. Creatio currus anno 1956 incepit et exemplar proximo anno 444 dimissum est. Nobilis Moskvich 444 paene omnibus characteribus exemplaribus prototypi correspondebat. Initio exemplar propositum erat ut Moscuae plantae MZMA conveniendae, sed ob grave onus consilium Kommunar translatum est. Paucis annis post, productio alterius exemplaris subcompacti incepit, currus ZAZ 965 vulgo "Humpbacked" appellatus est propter corpus. Et post eum unum exemplar ZAZ 966 etiam prolatum est, sed mundum tantum post sex annos vidit ex auctoritatibus oeconomicis, qui existimaverunt incredibilem liberalitatem ad carros quotannis producendos. Secundum historiam, utrumque exemplar novum dimissum in Kryml a regimine probatum est, tunc Nikita Khrushchev praeses Concilii Ministrorum erat. In uno tali eventu, 965 "Zaporozhets" nominabatur. Anno 1963, idea cogitationis parva autocinetorum cum rota ante-agitationis posita est. Auctor huius ideae Vladimir Stoshenko architectus fuit et post paucos annos aliquot exempla producta sunt. Etiam, praeterquam ad productionem carrorum, productio vans et aliquet incepit. Anno 1987 clarus "Tavria" mundum vidit. Post ruinam URSS, problemata oeconomica in ZAZ coeperunt. Placuit socium in persona exterae societatis invenire et incepti sui instituere. Momentum momenti in historia societatis cooperatio cum Daewoo fuit. Et ZAZ incepit exempla congregare huius societatis sub licentia. Et anno 2003, duo eventus significantes fiebant: societas formam dominii mutavit et nunc factus est CJSC Zaporozhye Automobile Planta aedificatio et conclusio contractus cum societatis automobile Germanorum Opel. Haec cooperatio magnum momentum habuit in productione carrorum, sicut accessus ad novas technologias societatis Germanicae apertus est. Processus productionis valde emendatus est. Praeterea, ad productionem autem Daewoo et opel signum cars, ad productionem autem ex LX de cars coepi in MMIX. In MMXVII, productio occlusum est de cars, sed parce partes productio est non prohibere. Et indicavit ei MMXVIII conturbare. Fundator Zaporozhye Automobile Aedificium Plantae ab auctoritatibus Sovieticis creatus est. Emblema ZAZ emblema ovale habet cum argenteo metallico, in quo sunt duae ligaturae metallicae ab imo sinistra ovalis usque ad dextrum currentes. Initio, emblema praesentatum est pro personificatione de statione hydroelectrica Zaporozhye potentiae. Historia ZAZ cars In autumno anni 1960, ZAZ ZAZ 965 exemplar dimisit. Nativitas corporis famam ei cognomen "Hunchback" perduxit. In MCMLXVI, a ZAZ CMLXVI in lectica exportatum corpus cum XXX-horsepower ex engine venit, paulo post versio est mutatio ad XL-horsepower vim instructa cum unitas, sit ut velocitas ad CXXV km / h. ZAZ 970 plaustrum erat cum parva litt. Etiam in illo temporis spatio, quo 970B van et 970 V exemplar, a minibus cum 6 subselliis, productae sunt. Novissima "domestica" currus cum motore in cellula postico sita erat exemplar ZAZ 968M. Consilium autocinetorum evasit et valde simplex, quod exemplar in populo "Soapbox" appellabat. Anno 1976, rota ante-agitationis sella evoluta est et autocinetum hatchback instructum cum tota rota coegi est elaboratum. Haec duo exemplaria fundamentum facta sunt creationis "Tavria". 1987 erat debutio eiusdem "Tavria" in ZAZ 1102 exemplar, quod pulchrum consilium et pretium budget. 1988 designatus est a "Slavuta" ex "Tavria", sedani corpore instructus. Ad officinas indiget, modificatio exemplaris 1991 M - 968 PM anno 968 producta est, cum RAPINA salsissimus corporis sine cab tergo instructus est. Daewoo cooperante et usque in ultima resolutio exempla monstrabit, ut ZAZ 1102/1103/1105 (Tavria, Slavuta Dana). Interrogationes et responsa: Quid facit ZAZ 2021? Anno 2021, in Zaporozhye Automobile Planta novas regiones negotiationes producet, et etiam bus ZAZ A09 "suburbanum" producebit. Proprietas huius bus in machina et tradenda Mercedes-Benz. What cars does ZAZ auto produce? Hanc plantam Lada Vestae, X-Ray et Largus convenire coeperunt. Praeter evolutionem novorum ZAZ exemplorum et negotiorum productionem, Renault Arkana crossoveri Gallici ad plantam convenerunt. Quando ZAZ proxima Novissima raeda domestica cum extensione tergorum machinarum ZAZ-968M anno 1994 dimissa est. Anno 2018, planta currus Ucrainae congregandi cessavit.